Taille et part du march¨¦ de la construction en Espagne

R¨¦sum¨¦ du march¨¦ de la construction en Espagne
Image ? ºÚÁϲ»´òìÈ. La r¨¦utilisation n¨¦cessite une attribution sous CC BY 4.0.

Analyse du march¨¦ de la construction en Espagne par ºÚÁϲ»´òìÈ

La taille du march¨¦ de la construction en Espagne devrait passer de 167,70 milliards USD en 2025 ¨¤ 176,14 milliards USD en 2026, et les pr¨¦visions indiquent qu'il atteindra 225,15 milliards USD d'ici 2031, soit un TCAC de 5,03 % sur la p¨¦riode 2026-2031. Cette expansion est port¨¦e par l'acc¨¨s de l'Espagne ¨¤ 154 milliards USD de ressources NextGenerationEU, dont environ 70 % sont directement inject¨¦s dans des programmes li¨¦s ¨¤ la construction couvrant les infrastructures, les ¨¦nergies renouvelables et la r¨¦habilitation des b?timents. L'activit¨¦ r¨¦sidentielle maintient la demande ¨¤ un niveau r¨¦silient, tandis que les d¨¦penses publiques sans pr¨¦c¨¦dent ancrent les investissements en infrastructures et attirent les capitaux priv¨¦s. L'adoption croissante de m¨¦thodes de construction modernes, les obligations ¨¦tendues de num¨¦risation et le programme d'infrastructures de la Coupe du Monde de la FIFA 2030 ¨¦largissent encore le champ des opportunit¨¦s. N¨¦anmoins, la p¨¦nurie de main-d'?uvre et la volatilit¨¦ des prix des mati¨¨res premi¨¨res continuent de peser sur les marges, contraignant les entreprises ¨¤ acc¨¦l¨¦rer l'automatisation, la fabrication hors site et les actions d'approvisionnement strat¨¦gique.

Principaux enseignements du rapport

  • Par secteur, la construction r¨¦sidentielle a repr¨¦sent¨¦ 36,80 % de la part du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025, tandis que l'infrastructure devrait progresser ¨¤ un TCAC de 6,78 % jusqu'en 2031.
  • Par type de construction, la nouvelle construction a repr¨¦sent¨¦ 67,05 % de la taille du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025 ; la r¨¦novation devrait cro?tre ¨¤ un TCAC de 5,55 % jusqu'en 2031.
  • Par m¨¦thode de construction, les techniques conventionnelles sur site d¨¦tenaient une part de 67,90 % du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025 ; les m¨¦thodes modernes progressent ¨¤ un TCAC de 11,10 %.
  • Par source d'investissement, les d¨¦penses publiques repr¨¦sentaient 64,10 % de la taille du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025, et le financement priv¨¦ progresse ¨¤ un TCAC de 8,74 % jusqu'en 2031.
  • Par g¨¦ographie, Madrid a capt¨¦ une part de 23,30 % du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025, tandis que l'Andalousie progresse ¨¤ un TCAC de 5,12 % jusqu'en 2031.

Remarque : Les chiffres de la taille du march¨¦ et des pr¨¦visions de ce rapport sont g¨¦n¨¦r¨¦s ¨¤ l¡¯aide du cadre d¡¯estimation propri¨¦taire de ºÚÁϲ»´òìÈ, mis ¨¤ jour avec les donn¨¦es et analyses les plus r¨¦centes disponibles en 2026.

Analyse par segment

Par secteur : la dynamique des infrastructures d¨¦fie le leadership r¨¦sidentiel

La construction r¨¦sidentielle d¨¦tenait 36,80 % de la part du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025, soutenue par une demande urbaine de logements non satisfaite et un segment dynamique d'acheteurs ¨¦trangers. L'infrastructure, composante ¨¤ la croissance la plus rapide, devrait afficher un TCAC de 6,78 % jusqu'en 2031, les d¨¦caissements du plan de relance finan?ant en priorit¨¦ les am¨¦liorations des transports et de l'¨¦nergie. Les extensions des lignes de m¨¦tro de la r¨¦gion de Madrid, le doublement des voies ferr¨¦es du Corridor m¨¦diterran¨¦en et les expansions du r¨¦seau d'Iberdrola font collectivement basculer les carnets de commandes des entrepreneurs vers les grands travaux de g¨¦nie civil. Par ailleurs, la Coupe du Monde de la FIFA 2030 injecte des projets embl¨¦matiques de stades et de mobilit¨¦ urbaine qui accentuent encore la croissance en faveur des infrastructures.

Malgr¨¦ l'essor des infrastructures, les pipelines r¨¦sidentiels restent robustes ¨¤ Madrid, Barcelone et Valence, o¨´ la raret¨¦ des terrains et les incitations politiques favorisent le d¨¦veloppement vertical. Les normes de construction ¨¤ haute efficacit¨¦ ¨¦nerg¨¦tique stimulent la demande d'installations de pompes ¨¤ chaleur et d'enveloppes de b?timent haute performance, encourageant des sous-traitants sp¨¦cialis¨¦s. L'immobilier commercial tire parti de la reprise des flux touristiques, tandis que l'espace industriel surfe sur la vague de la relocalisation et de la logistique du commerce en ligne, illustrant la diversification des moteurs de croissance du secteur.

March¨¦ de la construction en Espagne : part de march¨¦ par secteur, 2025
Image ? ºÚÁϲ»´òìÈ. La r¨¦utilisation n¨¦cessite une attribution sous CC BY 4.0.

Par type de construction : la r¨¦novation prend de l'¨¦lan gr?ce aux programmes ¨¦nerg¨¦tiques de l'UE

La nouvelle construction a domin¨¦ avec une part de 67,05 % de la taille du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025, port¨¦e par des m¨¦ga-projets ferroviaires, routiers et de services aux collectivit¨¦s en terrain vierge. La r¨¦novation, en revanche, progresse ¨¤ un TCAC de 5,55 % gr?ce ¨¤ 3,8 milliards USD de subventions de l'UE ciblant 510 000 actions de r¨¦habilitation r¨¦sidentielle d'ici 2026. Des subventions couvrant jusqu'¨¤ 80 % des co?ts ¨¦ligibles et imposant des r¨¦ductions de 30 % de la consommation d'¨¦nergie amplifient l'adh¨¦sion des propri¨¦taires. La Catalogne est en t¨ºte avec plus de 300 programmes subventionn¨¦s, tandis que 597 b?timents publics dans 499 municipalit¨¦s b¨¦n¨¦ficient de financements distincts pour leur r¨¦habilitation.

La vague de r¨¦novation r¨¦pond au vieillissement du parc immobilier espagnol, dont les deux tiers des b?timents ont plus de 40 ans. Les audits ¨¦nerg¨¦tiques bas¨¦s sur le BIM et les permis de construire num¨¦riques rationalisent les proc¨¦dures d'approbation et encouragent le regroupement des travaux, r¨¦duisant les co?ts unitaires. Les entrepreneurs se tournent vers l'isolation des fa?ades, la toiture pr¨ºte pour le solaire et les mises aux normes d'accessibilit¨¦, cr¨¦ant des opportunit¨¦s de niche pour les PME sp¨¦cialis¨¦es. ? mesure que les factures d'¨¦nergie augmentent, les d¨¦lais de retour sur investissement se raccourcissent, soutenant une vague de r¨¦novation soutenue au-del¨¤ de la fen¨ºtre de subvention.

Par m¨¦thode de construction : les technologies num¨¦riques acc¨¦l¨¨rent l'adoption des m¨¦thodes modernes

Les approches conventionnelles sur site ont conserv¨¦ une part de march¨¦ de 67,90 % en 2025, mais les m¨¦thodes modernes affichent un TCAC de 11,10 %, stimul¨¦es par les p¨¦nuries de main-d'?uvre et la conformit¨¦ aux obligations BIM. Les ma?tres d'ouvrage publics exigent d¨¦sormais des livrables BIM pour les contrats d¨¦passant 13,7 millions USD, poussant les cha?nes d'approvisionnement ¨¤ adopter les jumeaux num¨¦riques et les modules de pr¨¦cision industrielle. Des projets comme MOD4SMART r¨¦duisent le calendrier d'un quart, d¨¦montrant des gains de productivit¨¦ mesurables.

Les unit¨¦s volum¨¦triques pr¨¦fabriqu¨¦es gagnent du terrain dans le logement social et les ¨¦tablissements d'enseignement, r¨¦duisant les d¨¦chets jusqu'¨¤ 45 % et am¨¦liorant la s¨¦curit¨¦ des travailleurs. La robotique, l'impression 3D en b¨¦ton et les drones sur chantier soutiennent le contr?le qualit¨¦ et le suivi de l'avancement. Les pionniers exploitent ces capacit¨¦s pour se diff¨¦rencier dans les ¨¦valuations d'offres concurrentielles qui attribuent des points ¨¤ la technologie et ¨¤ la durabilit¨¦, signalant un changement structurel dans la mani¨¨re dont l'Espagne construit.

March¨¦ de la construction en Espagne : part de march¨¦ par m¨¦thode de construction, 2025
Image ? ºÚÁϲ»´òìÈ. La r¨¦utilisation n¨¦cessite une attribution sous CC BY 4.0.

Par source d'investissement : l'acc¨¦l¨¦ration du secteur priv¨¦ compl¨¨te le leadership public

Les fonds publics ont contribu¨¦ ¨¤ hauteur de 64,10 % de la valeur du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025, refl¨¦tant un solide stimulus budg¨¦taire et des apports de subventions de l'UE. Le capital priv¨¦, le segment ¨¤ la croissance la plus rapide avec un TCAC de 8,74 % jusqu'en 2031, s'intensifie dans les ¨¦nergies renouvelables et l'immobilier commercial. Le co-investissement d'Iberdrola de 2,2 milliards USD avec Norges Bank pour 2,6 GW de capacit¨¦ verte illustre l'app¨¦tit croissant des investisseurs institutionnels. Par ailleurs, un programme de garantie du Fonds europ¨¦en d'investissement de 2,75 milliards USD achemine des liquidit¨¦s vers plus de 6 000 PME li¨¦es ¨¤ la construction.

Les partenariats public-priv¨¦ (PPP) regagnent en attractivit¨¦ ¨¤ mesure que les r¨¨gles budg¨¦taires se resserrent apr¨¨s 2026. Les mod¨¨les de concession combinant les subventions du plan de relance avec les recettes des redevances d'utilisation sous-tendent les futurs actifs autoroutiers et de dessalement. ? mesure que les investisseurs priv¨¦s exigent des opportunit¨¦s align¨¦es sur les crit¨¨res ESG, la feuille de route de d¨¦carbonation de l'Espagne offre un vaste pipeline de projets finan?ables couvrant l'¨¦lectrification des transports, l'expansion du r¨¦seau et les b?timents ¨¤ ¨¦nergie positive.

Analyse g¨¦ographique

Madrid a capt¨¦ 23,30 % du march¨¦ de la construction en Espagne en 2025, soutenu par des projets embl¨¦matiques ferroviaires, d'acc¨¨s a¨¦roportuaire et de stades qui renforcent son r?le de p?le ¨¦conomique. La r¨¦novation du Bernab¨¦u (1,9 milliard USD) et la conception du Clayton Hotel ciblant la certification LEED attirent des entrepreneurs internationaux et des pourvoyeurs de financement vert. Des flux solides d'investissements publics et la pr¨¦sence de si¨¨ges sociaux d'entreprises maintiennent la demande d'am¨¦nagement de bureaux, tandis que des tours r¨¦sidentielles de grande hauteur prolif¨¨rent le long des nouveaux axes de m¨¦tro.

La Catalogne associe son savoir-faire industriel ¨¤ des besoins pressants d'adaptation climatique. Des modernisations de dessalement d'une valeur de 126,5 millions USD prot¨¨gent la production manufacturi¨¨re, et 115 millions USD en subventions de r¨¦habilitation lancent des clusters de r¨¦novation profonde. L'expansion du Camp Nou ¨¤ Barcelone revitalise le pipeline commercial, tandis que les promoteurs logistiques capitalisent sur le trafic de commerce en ligne transfrontalier avec la France.

L'Andalousie est la r¨¦gion ¨¤ la croissance la plus rapide, avec un TCAC de 5,12 % jusqu'en 2031, tirant parti d'un ensoleillement solaire sup¨¦rieur et d'actifs touristiques c?tiers. De grands parcs photovolta?ques ¨¤ Cadix et des parcs ¨¦oliens ¨¤ Almer¨ªa s'articulent avec l'expansion des capacit¨¦s des ports de croisi¨¨re, cr¨¦ant des opportunit¨¦s de contrats pluridisciplinaires. Le financement de coh¨¦sion de l'UE modernise les routes secondaires et les terminaux de fret, r¨¦duisant l'¨¦cart historique en mati¨¨re d'infrastructures de la r¨¦gion et d¨¦bloquant des co-investissements du secteur priv¨¦. Par ailleurs, Valence b¨¦n¨¦ficie des travaux ferroviaires du Corridor m¨¦diterran¨¦en, la Galice am¨¦liore ses infrastructures maritimes et l'Aragon consolide son statut de hub de fabrication d'¨¦nergies renouvelables, illustrant les contributions r¨¦gionales vari¨¦es ¨¤ la croissance nationale.

Paysage r¨¦glementaire

L'activit¨¦ de construction en Espagne est encadr¨¦e par les exigences nationales en mati¨¨re de b?timent pr¨¦vues par le Codigo Tecnico de la Edificacion (CTE), qui continue d'¨ºtre mis ¨¤ jour pour int¨¦grer des dispositions plus strictes en mati¨¨re d'efficacit¨¦ ¨¦nerg¨¦tique et de durabilit¨¦. Parall¨¨lement aux r¨¨gles de construction, le Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ¨¦tablit des cadres techniques pour les infrastructures de transport ¨¤ travers des normes techniques routi¨¨res et ferroviaires, y compris l'instruction actualis¨¦e de projet et de construction ferroviaire (s¨¦rie IFI 2025). Les ma?tres d'ouvrage et les entrepreneurs utilisent ces instructions pour la conception, les mat¨¦riaux et les contr?les d'ex¨¦cution.

Concernant la livraison de logements et l'accessibilit¨¦ financi¨¨re, le Gouvernement a approuv¨¦ le Plan Estatal de Vivienda 2026-2030 en avril 2026 avec un budget de 7 milliards d'EUR, d¨¦finissant l'orientation pour la livraison de logements publics et prot¨¦g¨¦s (incluant les fili¨¨res de construction neuve/acquisition et de r¨¦novation). L'industrialisation est ¨¦galement positionn¨¦e comme une voie d'ex¨¦cution soutenue par les politiques publiques via le PERTE pour l'industrialisation du logement (1,3 milliard d'EUR), liant modernisation, conditions de travail et productivit¨¦ au financement et ¨¤ l'¨¦ligibilit¨¦, tout en renfor?ant la demande pour des syst¨¨mes industrialis¨¦s et des livrables num¨¦riques conformes dans les march¨¦s publics.

Analyse de la cha?ne de valeur

La cha?ne de valeur de la construction espagnole s'¨¦tend de l'am¨¦nagement foncier et de l'origination des projets (administrations publiques, ADIF et autres ma?tres d'ouvrage publics, et promoteurs priv¨¦s) ¨¤ la conception et l'ing¨¦nierie, ¨¤ l'entreprise g¨¦n¨¦rale, et ¨¤ la sous-traitance sp¨¦cialis¨¦e. Les p¨¦rim¨¨tres sp¨¦cialis¨¦s incluent g¨¦n¨¦ralement les corps d'¨¦tat techniques (CVC/¨¦lectricit¨¦/plomberie), les travaux de g¨¦nie civil, les enveloppes de b?timent et les m¨¦tiers de la r¨¦novation. L'approvisionnement en mat¨¦riaux et ¨¦quipements repose sur le ciment, les granulats, l'acier et les produits de construction, tandis que la logistique et la manutention sur site affectent le co?t de livraison, en particulier dans les territoires insulaires. Pour 2024, les statistiques sectorielles structurelles ont fait ¨¦tat d'un chiffre d'affaires de 205,204 milliards d'EUR et d'une valeur ajout¨¦e brute de 66,024 milliards d'EUR, soulignant l'ampleur de l'activit¨¦ d'approvisionnement en amont et d'installation en aval.

Les goulots d'¨¦tranglement se concentrent sur la disponibilit¨¦ de main-d'?uvre qualifi¨¦e et sur la complexit¨¦ administrative des appels d'offres et des permis, ce qui accro?t la valeur de la conception standardis¨¦e, du regroupement des achats, et de la production en usine. L'industrialisation port¨¦e par les politiques publiques pousse ¨¤ une coordination plus pr¨¦coce dans toute la cha?ne : le PERTE pour l'industrialisation du logement vise une moyenne de 15 000 logements industrialis¨¦s par an, encourageant les entrepreneurs, les fabricants de composants et les prestataires logistiques ¨¤ s'aligner sur les calendriers. Une demande suppl¨¦mentaire pour des constructions ¨¤ plus haute sp¨¦cification est ¨¦galement visible en 2026, notamment le campus de centres de donn¨¦es de 1 milliard d'EUR annonc¨¦ par Ferrovial ¨¤ Alcobendas (Madrid), et le d¨¦marrage des travaux par Dragados Offshore au chantier d'Algeciras sur la plateforme de conversion offshore LanWin2 de TenneT, deux projets qui accroissent le besoin d'int¨¦gration ¨¦lectrique et de coordination des ¨¦quipements ¨¤ long d¨¦lai de livraison.

Paysage concurrentiel

Le march¨¦ de la construction en Espagne pr¨¦sente un ensemble mod¨¦r¨¦ment concentr¨¦ d'acteurs diversifi¨¦s de premier plan. ACS, Acciona, Dragados et Ferrovial s'appuient sur d'importants carnets de commandes internationaux pour couvrir la cyclicit¨¦ du march¨¦ int¨¦rieur, tout en conservant des relations profondes avec les cha?nes d'approvisionnement locales. La fusion par ACS de Flatiron et Dragados USA, cr¨¦ant un g¨¦ant du g¨¦nie civil de 6,4 milliards USD de chiffre d'affaires, souligne la recherche d'une ¨¦chelle g¨¦ographique et de synergies transfrontali¨¨res. Les concessions de mobilit¨¦ d'Ferrovial aux ?tats-Unis g¨¦n¨¨rent des flux de tr¨¦sorerie stables qui financent les offres domestiques, tandis que la filiale de logements modulaires en phase initiale d'Acciona cherche ¨¤ saisir les opportunit¨¦s du b?timent vert[3]Banque europ¨¦enne d'investissement, "Pr¨ºt pour l'expansion du r¨¦seau ¨¤ Iberdrola", eib.org.

L'adoption technologique fa?onne la diff¨¦renciation concurrentielle. Les entreprises qui int¨¨grent le BIM, la surveillance des actifs bas¨¦e sur l'IoT et la planification assist¨¦e par l'IA remportent des points bonus dans les appels d'offres pond¨¦r¨¦s par la qualit¨¦. Acciona d¨¦ploie des jumeaux num¨¦riques sur des projets de dessalement pour optimiser la consommation d'¨¦nergie, tandis que Ferrovial exp¨¦rimente des ¨¦quipements autonomes sur les r¨¦habilitations d'autoroutes. ? mesure que les ma?tres d'ouvrage publics exigent une visibilit¨¦ sur les co?ts du cycle de vie, les entrepreneurs dot¨¦s de plateformes int¨¦gr¨¦es de conception-construction-exploitation captent l'expansion des revenus d'exploitation et de maintenance.

Les partenariats strat¨¦giques se multiplient. Iberdrola s'associe ¨¤ des entrepreneurs du g¨¦nie civil pour des projets photovolta?ques et de stockage co-localis¨¦s, proposant des offres EPC group¨¦es. Les constructeurs espagnols de taille interm¨¦diaire co-investissent avec des fonds de pension dans des actifs de logements ¨¦tudiants et de centres de donn¨¦es, se diversifiant en dehors des immeubles r¨¦sidentiels ¨¤ faible marge. Les entrants ¨¦trangers ciblent les niches modulaires et hors site, mais des exigences strictes des syndicats locaux et des barri¨¨res linguistiques soulignent la valeur des acteurs nationaux bien ¨¦tablis.

Acteurs majeurs du secteur de la construction en Espagne

  1. ACS, Actividades de Construcci¨®n y Servicios, S.A.

  2. Dragados S.A.

  3. Acciona Construcci¨®n S.A.

  4. Ferrovial Construcci¨®n S.A.

  5. FCC Construcci¨®n S.A.

  6. *Avis de non-responsabilit¨¦ : les principaux acteurs sont tri¨¦s sans ordre particulier
Concentration du march¨¦ de la construction en Espagne
Image ? ºÚÁϲ»´òìÈ. La r¨¦utilisation n¨¦cessite une attribution sous CC BY 4.0.

Opportunit¨¦s de march¨¦ et perspectives d'avenir

Les programmes publics cr¨¦ent des espaces d'opportunit¨¦s clairs dans la livraison de logements abordables/publics, la r¨¦novation lourde, et la connectivit¨¦ des transports. En avril 2026, le Gouvernement a approuv¨¦ le Plan National du Logement 2026-2030 de 7 milliards d'EUR, avec des parts budg¨¦taires d¨¦finies pour la construction/acquisition de nouveaux logements publics et pour la r¨¦novation, soutenant un pipeline continu ¨¤ travers la construction neuve, la r¨¦habilitation et les cadres de march¨¦s publics. Parall¨¨lement, la livraison industrialis¨¦e est financ¨¦e par le PERTE pour l'industrialisation du logement de 1,3 milliard d'EUR, qui cr¨¦e de la place pour les fabricants modulaires/hors site, les sp¨¦cialistes de fa?ades et d'enveloppes, et les entrepreneurs capables de relier la production en usine ¨¤ l'ex¨¦cution sur site.

Les investissements dans les transports et la logistique continuent de concentrer la demande dans le rail et les corridors strat¨¦giques. Le Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a cit¨¦ plus de 2,9 milliards d'EUR ex¨¦cut¨¦s sur les travaux du Corridor M¨¦diterran¨¦en depuis janvier 2024, couvrant la construction, l'am¨¦lioration des gares et l'acc¨¨s portuaire. Cette activit¨¦ soutient des opportunit¨¦s pour les grands entrepreneurs de g¨¦nie civil ainsi que pour les fournisseurs sp¨¦cialis¨¦s dans les syst¨¨mes ferroviaires, les interfaces d'¨¦lectrification et les travaux de connectivit¨¦ portuaire. Par ailleurs, les seuils BIM actualis¨¦s applicables ¨¤ partir du 1er janvier 2026 renforcent les exigences des march¨¦s publics, soutenant un march¨¦ tir¨¦ par l'adoption pour les services d'ing¨¦nierie num¨¦rique, de coordination et de conformit¨¦. Du c?t¨¦ priv¨¦, la diversification vers les infrastructures num¨¦riques devient ¨¦galement plus concr¨¨te, l'annonce du campus de centres de donn¨¦es 2026 de Ferrovial ¨¤ Madrid indiquant un pool croissant de projets ¨¤ haute sp¨¦cification qui d¨¦pendent d'une forte capacit¨¦ en corps d'¨¦tat techniques, d'une ex¨¦cution efficace en mati¨¨re ¨¦nerg¨¦tique, et d'une certitude de calendrier.

D¨¦veloppements r¨¦cents du secteur

  • Juillet 2026 : Ferrovial a annonc¨¦ un investissement de 1 milliard d'EUR pour d¨¦velopper un campus de centres de donn¨¦es ¨¤ Alcobendas (Madrid), avec une phase initiale dimensionn¨¦e ¨¤ 60 MW. Cette initiative ¨¦largit l'exposition de l'entreprise ¨¤ la construction d'infrastructures num¨¦riques et accro?t la demande pour une livraison de corps d'¨¦tat techniques haute sp¨¦cification, la coordination des raccordements ¨¦lectriques, et les capacit¨¦s de gestion de programme en Espagne.
  • Mars 2025 : La Banque europ¨¦enne d'investissement et Iberdrola ont sign¨¦ un pr¨ºt de 118,8 millions d'USD pour soutenir l'expansion du syst¨¨me de pompage-turbinage de Valdeca?as, ajoutant 313 MW de capacit¨¦ de pompage. Ce financement soutient un pipeline de construction visible dans l'¨¦nergie et les services publics et renforce les d¨¦penses d'investissement soutenues par les banques pour les actifs de r¨¦silience du r¨¦seau.
  • D¨¦cembre 2024 : La Banque europ¨¦enne d'investissement a approuv¨¦ un financement de 385 millions d'USD pour le programme de renouvellement ferroviaire d'ADIF, faisant partie d'un investissement plus large de 919,6 millions d'USD. Cela soutient la poursuite des travaux de modernisation ferroviaire qui stimulent la demande en g¨¦nie civil, renouvellement des voies, et am¨¦liorations connexes des gares et des acc¨¨s.

Table des mati¨¨res du rapport sur le secteur de la construction en Espagne

1. Introduction

  • 1.1 Hypoth¨¨ses de l'¨¦tude et d¨¦finition du march¨¦
  • 1.2 P¨¦rim¨¨tre de l'¨¦tude

2. M¨¦thodologie de recherche

3. R¨¦sum¨¦ ex¨¦cutif

4. Panorama du march¨¦

  • 4.1 Aper?u du march¨¦ (macro¨¦conomie et activit¨¦ de construction)
  • 4.2 Moteurs du march¨¦
    • 4.2.1 Reprise de la demande de logements soutenue par des taux hypoth¨¦caires favorables
    • 4.2.2 Modernisation des infrastructures financ¨¦e par l'UE (NextGenerationEU)
    • 4.2.3 D¨¦veloppement des ¨¦nergies renouvelables (¨¦olien/solaire et r¨¦seau)
    • 4.2.4 Rebond de l'immobilier commercial tir¨¦ par le tourisme
    • 4.2.5 Adoption de la construction modulaire/industrialis¨¦e dans les appels d'offres publics
    • 4.2.6 Projets d'adaptation ¨¤ la p¨¦nurie d'eau (dessalement, r¨¦utilisation)
  • 4.3 Contraintes du march¨¦
    • 4.3.1 Co?t ¨¦lev¨¦ de la main-d'?uvre et p¨¦nurie de travailleurs qualifi¨¦s
    • 4.3.2 Volatilit¨¦ des prix du ciment et de l'acier
    • 4.3.3 ?valuations strictes de l'impact sur la biodiversit¨¦
    • 4.3.4 Hausse des primes d'assurance contre les risques climatiques
  • 4.4 Analyse de la valeur et de la cha?ne d'approvisionnement
    • 4.4.1 Aper?u g¨¦n¨¦ral
    • 4.4.2 Promoteurs immobiliers et entrepreneurs - Principaux indicateurs quantitatifs et qualitatifs
    • 4.4.3 Soci¨¦t¨¦s d'architecture et d'ing¨¦nierie - Principaux indicateurs quantitatifs et qualitatifs
    • 4.4.4 Entreprises de mat¨¦riaux et d'¨¦quipements de construction - Principaux indicateurs quantitatifs et qualitatifs
  • 4.5 Initiatives et vision gouvernementales
  • 4.6 Cadre r¨¦glementaire
  • 4.7 Perspectives technologiques
  • 4.8 Attractivit¨¦ du secteur - Analyse des cinq forces de Porter
    • 4.8.1 Pouvoir de n¨¦gociation des fournisseurs
    • 4.8.2 Pouvoir de n¨¦gociation des clients
    • 4.8.3 Menace de nouveaux entrants
    • 4.8.4 Menace des substituts
    • 4.8.5 Intensit¨¦ de la rivalit¨¦ concurrentielle
  • 4.9 Analyse des prix (mat¨¦riaux de construction) et des co?ts de construction (mat¨¦riaux, main-d'?uvre, ¨¦quipements)
  • 4.10 Comparaison des principaux indicateurs sectoriels de l'Espagne avec d'autres pays
  • 4.11 Principaux projets ¨¤ venir/en cours (avec accent sur les m¨¦ga-projets)

5. Taille du march¨¦ et pr¨¦visions de croissance (valeur, en milliards USD)

  • 5.1 Par secteur
    • 5.1.1 ¸é¨¦²õ¾±»å±ð²Ô³Ù¾±±ð±ô
    • 5.1.1.1 ´¡±è±è²¹°ù³Ù±ð³¾±ð²Ô³Ù²õ/³¦´Ç±è°ù´Ç±è°ù¾±¨¦³Ù¨¦²õ
    • 5.1.1.2 Villas/maisons individuelles
    • 5.1.2 Commercial
    • 5.1.2.1 Bureaux
    • 5.1.2.2 Commerce de d¨¦tail
    • 5.1.2.3 Industrie et logistique
    • 5.1.2.4 Autres
    • 5.1.3 Infrastructure
    • 5.1.3.1 Infrastructure de transport (routes, chemins de fer, a¨¦roports et autres)
    • 5.1.3.2 ?nergie et services aux collectivit¨¦s
    • 5.1.3.3 Autres
  • 5.2 Par type de construction
    • 5.2.1 Nouvelle construction
    • 5.2.2 ¸é¨¦²Ô´Ç±¹²¹³Ù¾±´Ç²Ô
  • 5.3 Par m¨¦thode de construction
    • 5.3.1 Chantier conventionnel
    • 5.3.2 M¨¦thodes modernes de construction (pr¨¦fabriqu¨¦es, modulaires, etc.)
  • 5.4 Par source d'investissement
    • 5.4.1 Public
    • 5.4.2 ±Ê°ù¾±±¹¨¦
  • 5.5 Par g¨¦ographie
    • 5.5.1 Andalousie
    • 5.5.2 Catalogne
    • 5.5.3 Madrid
    • 5.5.4 Valence
    • 5.5.5 Reste de l'Espagne

6. Paysage concurrentiel

  • 6.1 Concentration du march¨¦ et mouvements strat¨¦giques
  • 6.2 Analyse des parts de march¨¦
  • 6.3 Profils d'entreprises (comprenant une vue d'ensemble mondiale, un aper?u du march¨¦, les segments principaux, les donn¨¦es financi¨¨res, les informations strat¨¦giques, les produits et services, les d¨¦veloppements r¨¦cents)
    • 6.3.1 ACS, Actividades de Construcci¨®n y Servicios, S.A.
    • 6.3.2 Dragados S.A.
    • 6.3.3 Acciona Construcci¨®n S.A.
    • 6.3.4 Ferrovial Construcci¨®n S.A.
    • 6.3.5 FCC Construcci¨®n S.A.
    • 6.3.6 Sacyr Construcci¨®n S.A.
    • 6.3.7 Elecnor S.A.
    • 6.3.8 Cobra Instalaciones y Servicios S.A.
    • 6.3.9 TSK Electr¨®nica y Electricidad S.A.
    • 6.3.10 Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
    • 6.3.11 ADIF Alta Velocidad
    • 6.3.12 Obrasc¨®n Huarte Lain (OHLA) S.A.
    • 6.3.13 Grupo SANJOSE S.A.
    • 6.3.14 Aldesa Construcciones S.A.
    • 6.3.15 V¨ªas y Construcciones S.A.
    • 6.3.16 COMSA Corporaci¨®n
    • 6.3.17 Copasa
    • 6.3.18 Grupo Ortiz
    • 6.3.19 Sorigu¨¦
    • 6.3.20 Rover Grupo

7. Opportunit¨¦s de march¨¦ et perspectives d'avenir

  • 7.1 ?valuation des espaces blancs et des besoins non satisfaits

Cadre de la m¨¦thodologie de recherche et port¨¦e du rapport

D¨¦finition et p¨¦rim¨¨tre du march¨¦

Pour cette ¨¦tude, le march¨¦ de la construction en Espagne est d¨¦fini comme la valeur de l'activit¨¦ de construction livr¨¦e en Espagne, couvrant les travaux de construction neuve et de r¨¦novation dans le b?timent et le g¨¦nie civil, mesur¨¦e aux prix courants.

Exclusions du p¨¦rim¨¨tre : Ce p¨¦rim¨¨tre exclut l'activit¨¦ de construction ex¨¦cut¨¦e hors d'Espagne, m¨ºme si elle est livr¨¦e par des groupes ayant leur si¨¨ge en Espagne.

Aper?u de la segmentation

  • Par secteur
    • ¸é¨¦²õ¾±»å±ð²Ô³Ù¾±±ð±ô
      • ´¡±è±è²¹°ù³Ù±ð³¾±ð²Ô³Ù²õ/³¦´Ç±è°ù´Ç±è°ù¾±¨¦³Ù¨¦²õ
      • Villas/maisons individuelles
    • Commercial
      • Bureaux
      • Commerce de d¨¦tail
      • Industrie et logistique
      • Autres
    • Infrastructure
      • Infrastructure de transport (routes, chemins de fer, a¨¦roports et autres)
      • ?nergie et services aux collectivit¨¦s
      • Autres
  • Par type de construction
    • Nouvelle construction
    • ¸é¨¦²Ô´Ç±¹²¹³Ù¾±´Ç²Ô
  • Par m¨¦thode de construction
    • Chantier conventionnel
    • M¨¦thodes modernes de construction (pr¨¦fabriqu¨¦es, modulaires, etc.)
  • Par source d'investissement
    • Public
    • ±Ê°ù¾±±¹¨¦
  • Par g¨¦ographie
    • Andalousie
    • Catalogne
    • Madrid
    • Valence
    • Reste de l'Espagne

Sources de donn¨¦es, dimensionnement du march¨¦ et validation

Recherche documentaire

La recherche documentaire a ¨¦t¨¦ utilis¨¦e pour d¨¦finir des limites de march¨¦ claires et constituer une base factuelle avant l'ajout d'hypoth¨¨ses. Nous nous sommes appuy¨¦s sur des statistiques publiques pour ancrer les niveaux et l'orientation de l'activit¨¦ de construction, puis avons recoup¨¦ le r¨¦cit avec des publications sectorielles et des communications financi¨¨res.

Les r¨¦f¨¦rences principales incluaient des publications et jeux de donn¨¦es officiels tels que l'Institut national des statistiques espagnol pour les statistiques structurelles d'entreprise sur le chiffre d'affaires de la construction, les indices de production de la construction d'Eurostat, les s¨¦ries macro¨¦conomiques de l'OCDE pour les cycles d'investissement, et les documents de la Commission europ¨¦enne li¨¦s au financement de la relance et aux priorit¨¦s d'infrastructure. Ceux-ci ont ¨¦t¨¦ compl¨¦t¨¦s par des rapports annuels d'entreprises, des pr¨¦sentations aux investisseurs, des avis d'appels d'offres, et la presse ¨¦conomique reconnue pour les pipelines de projets et le calendrier. Lorsque n¨¦cessaire, des abonnements payants ont ¨¦t¨¦ utilis¨¦s uniquement pour les donn¨¦es financi¨¨res d'entreprise et les recherches de brevets afin de confirmer les signaux d'adoption technologique. Les sources list¨¦es sont illustratives, et d'autres documents publics ont ¨¦galement ¨¦t¨¦ examin¨¦s pour soutenir la collecte de donn¨¦es, la validation, et la clarification.

Entretiens et enqu¨ºtes primaires

Le travail primaire a ¨¦t¨¦ utilis¨¦ pour v¨¦rifier ce que les donn¨¦es publiques ne peuvent pas facilement capturer en Espagne, comme l'intensit¨¦ de la r¨¦novation, l'¨¦volution des tailles de contrats types au fil du temps, et la mani¨¨re dont les programmes publics se traduisent en travaux attribu¨¦s. Nous avons ¨¦chang¨¦ avec un m¨¦lange d'entrepreneurs, de sous-traitants, de consultants et de ma?tres d'ouvrage ¨¤ travers l'Espagne pour confirmer les moteurs de la demande, le comportement des prix, et des calendriers d'ex¨¦cution r¨¦alistes.

R¨¦partition des r¨¦pondants au travail de terrain de la recherche primaire

Type d'entreprisePoste du r¨¦pondant
Premier rang : 36 % Dirigeants (CXO) : 12 %
Rang interm¨¦diaire : 45 % Responsables fonctionnels/d'unit¨¦ : 33 %
Acteurs plus petits : 19 % Managers : 55 %

Dimensionnement du march¨¦ et pr¨¦visions

Le mod¨¨le principal utilise une approche descendante o¨´ l'activit¨¦ de construction nationale est reconstitu¨¦e ¨¤ partir des signaux de production sectorielle et d'investissement, puis divis¨¦e en bassins de demande exploitables. En pratique, nous r¨¦partissons les totaux entre construction neuve et r¨¦novation, puis les r¨¦concilions avec les r¨¦alit¨¦s sectorielles dans le r¨¦sidentiel, le commercial, l'industriel, les infrastructures de transport, et les travaux li¨¦s ¨¤ l'¨¦nergie.

Pour garder les chiffres pratiques, nous avons utilis¨¦ des empreintes de march¨¦ explicables et v¨¦rifiables, telles que le chiffre d'affaires de la construction et les s¨¦ries de valeur ajout¨¦e, l'orientation des permis et des mises en chantier de logements, le flux budg¨¦taire des infrastructures publiques, les discussions sur la part de r¨¦novation issues du terrain, et les indicateurs d'inflation des co?ts affectant les valeurs des contrats. Des v¨¦rifications ascendantes s¨¦lectives ont ensuite ¨¦t¨¦ appliqu¨¦es, incluant un ¨¦chantillonnage de la valeur des projets par nombre de projets dans les corridors prioritaires, et des v¨¦rifications aupr¨¨s des fournisseurs et canaux sur l'¨¦volution typique des prix et des volumes, afin d'ajuster les totaux lorsque les premiers r¨¦sultats semblaient exag¨¦r¨¦s. Lorsque la visibilit¨¦ ascendante ¨¦tait incompl¨¨te pour la sous-traitance locale plus petite et les p¨¦rim¨¨tres informels, l'¨¦cart a ¨¦t¨¦ trait¨¦ par des facteurs calibr¨¦s valid¨¦s lors des entretiens.

Pour les pr¨¦visions, une analyse de sc¨¦narios a ¨¦t¨¦ utilis¨¦e car les perspectives de la construction en Espagne sont sensibles au calendrier de financement public, ¨¤ la conversion des appels d'offres, et aux contraintes de main-d'?uvre et de mat¨¦riaux. Les hypoth¨¨ses relatives ¨¤ l'attribution des projets, aux d¨¦lais d'ex¨¦cution, et ¨¤ la progression des prix ont ¨¦t¨¦ mises ¨¤ jour avec les retours primaires, puis int¨¦gr¨¦es dans des valeurs de march¨¦ ann¨¦e par ann¨¦e en USD courants.

Validation des donn¨¦es et cycle de mise ¨¤ jour

La validation a ¨¦t¨¦ effectu¨¦e par ¨¦tapes afin que tout ¨¦cart majeur puisse ¨ºtre d¨¦tect¨¦ t?t. Nous avons compar¨¦ les r¨¦sultats du mod¨¨le ¨¤ des signaux ind¨¦pendants tels que le chiffre d'affaires du secteur de la construction, l'¨¦volution de la valeur ajout¨¦e de la construction, et l'activit¨¦ visible des travaux publics et des projets ¨¦nerg¨¦tiques, puis avons examin¨¦ les ¨¦carts sortant des fourchettes attendues.

Les valeurs aberrantes ont ¨¦t¨¦ examin¨¦es par un second analyste, suivi d'une nouvelle v¨¦rification cibl¨¦e des intrants sp¨¦cifiques ayant caus¨¦ l'¨¦cart, tels que le mix de r¨¦novation, la r¨¦partition public/priv¨¦, ou les hypoth¨¨ses de croissance des prix. Les rapports sont actualis¨¦s annuellement, et des mises ¨¤ jour interm¨¦diaires sont d¨¦clench¨¦es lorsque des ¨¦v¨¦nements significatifs se produisent, tels que des changements de politique majeurs, des r¨¦visions budg¨¦taires importantes, ou des variations brusques de co?ts. Avant la livraison, une nouvelle v¨¦rification est effectu¨¦e afin que les clients re?oivent une vision actualis¨¦e align¨¦e sur les indicateurs les plus r¨¦cents disponibles.

Taille du march¨¦ de la construction en Espagne selon ºÚÁϲ»´òìÈ compar¨¦e ¨¤ d'autres estimations publi¨¦es

Les chiffres publi¨¦s pour le march¨¦ de la construction en Espagne ne correspondent souvent pas, et les diff¨¦rences proviennent g¨¦n¨¦ralement de ce qui est comptabilis¨¦ et de la mani¨¨re dont les prix sont trait¨¦s selon les ann¨¦es. Les variations dans le choix de l'ann¨¦e de r¨¦f¨¦rence, le traitement de la r¨¦novation par rapport ¨¤ la construction neuve, et la mani¨¨re dont les programmes publics sont traduits en travaux ex¨¦cut¨¦s peuvent tous influencer la valeur finale.

Certains chiffres publi¨¦s se rapprochent davantage d'un reporting de type chiffre d'affaires d'entreprise, et certains ¨¦tendent la d¨¦finition pour inclure les entreprises bas¨¦es en Espagne r¨¦alisant de gros volumes de travaux hors d'Espagne. Chez ºÚÁϲ»´òìÈ, le march¨¦ n'est comptabilis¨¦ que lorsque l'activit¨¦ de construction est livr¨¦e en Espagne et est r¨¦partie entre le r¨¦sidentiel, le commercial, l'industriel, les infrastructures de transport, et l'¨¦nergie et les services publics, ce qui r¨¦duit le double comptage des revenus ¨¦trangers et des valeurs de pipeline non ex¨¦cut¨¦es.

Comparaison de r¨¦f¨¦rence

SourceTaille du march¨¦Lacunes dans la m¨¦thodologie de recherche
ºÚÁϲ»´òìÈ 167,70 milliards d'USD (2025)
?diteur Mondial A 180,80 milliards d'USD (2025)Refl¨¨te souvent une comptabilisation plus large de la valeur de la construction o¨´ les activit¨¦s connexes et un calendrier d'ex¨¦cution plus souple peuvent ¨ºtre capt¨¦s plus t?t, ce qui peut relever l'ann¨¦e de r¨¦f¨¦rence par rapport ¨¤ une vision fond¨¦e sur les travaux ex¨¦cut¨¦s.
Statistiques Officielles B 222,00 milliards d'USD (2024)Utilise le chiffre d'affaires des entreprises d¨¦clar¨¦ pour les entreprises du secteur de la construction, ce qui peut diff¨¦rer de la valeur des travaux de construction livr¨¦s car cela refl¨¨te les structures de reporting d'entreprise, la r¨¦percussion de la sous-traitance, et le traitement comptable local.

L'¨¦cart dans le tableau s'explique principalement par le p¨¦rim¨¨tre et le style de mesure, et non par une simple erreur de calcul. Lorsque le march¨¦ est li¨¦ ¨¤ l'activit¨¦ livr¨¦e en Espagne et v¨¦rifi¨¦ par rapport ¨¤ plusieurs indicateurs publics ainsi qu'aux retours de terrain, la valeur finale devient plus facile ¨¤ suivre, mettre ¨¤ jour, et justifier d'ann¨¦e en ann¨¦e en utilisant des ¨¦tapes reproductibles et des hypoth¨¨ses claires.

Questions cl¨¦s auxquelles r¨¦pond le rapport

Quelle est la valeur pr¨¦visionnelle du march¨¦ de la construction en Espagne en 2031 ?

Le march¨¦ devrait atteindre 225,15 milliards USD d'ici 2031, contre 176,14 milliards USD en 2026.

Quel segment devrait conna?tre la croissance la plus rapide jusqu'en 2031 ?

L'infrastructure devrait progresser ¨¤ un TCAC de 6,78 %, d¨¦passant les travaux r¨¦sidentiels et commerciaux.

Quelle est l'ampleur de la part des d¨¦penses publiques dans la construction espagnole ?

Les fonds publics repr¨¦sentaient 64,10 % de la valeur totale en 2025, refl¨¦tant d'importants programmes soutenus par l'UE.

Quelle r¨¦gion affiche la dynamique de croissance la plus ¨¦lev¨¦e ?

L'Andalousie est en t¨ºte avec un TCAC de 5,12 % gr?ce ¨¤ des projets ax¨¦s sur les ¨¦nergies renouvelables et le tourisme.

Quel r?le jouent les m¨¦thodes de construction modernes ?

Les m¨¦thodes modernes progressent ¨¤ un TCAC de 11,10 %, les obligations BIM et les p¨¦nuries de main-d'?uvre acc¨¦l¨¦rant l'adoption de la pr¨¦fabrication.

Comment les hausses de prix des mat¨¦riaux affectent-elles les entrepreneurs ?

La volatilit¨¦ du ciment et de l'acier comprime les marges et d¨¦courage les soumissions, suscitant une demande de meilleures clauses de r¨¦vision des prix.

Derni¨¨re mise ¨¤ jour de la page le:

construction en espagne Instantan¨¦s du rapport