黑料不打烊

世界のリサイクル建设骨材市场のトレンドと洞察

建设?解体廃弃物追跡のデジタル化义务

卫星追跡と电子マニフェストは、非公式な不法投弃を効果的に抑制し、廃弃物を认可リサイクル业者へと诱导しています。2026年5月に运用を开始した欧州连合のデジタル廃弃物输送システムは、税関职员が非準拠の越境输送を差し止め、违反ごとに罚金を科す権限を付与しています^{[1]欧州委员会、「デジタル廃弃物输送システム」、别耻谤辞辫补.别耻}。2026年1月に开始された中国の固体廃弃物行动计画は、5トン超の建设廃弃物を运搬するトラックに北斗追跡を义务付けています。同时に、2026年4月に公表されたインドの建设?解体廃弃物管理规则は、拡大生产者责任目标を引き上げ、2029年までの完全遵守を求めています。これらの规制は原料の透明性を高め、新规プラントの资金调达リスクを低减し、特に従来非公式なサプライチェーンに依存していた地域において、リサイクル建设骨材の市场普及を加速させています。

政府の循环経済目标の强化

2027年以降、サウジアラビアは公共プロジェクトにおいてリサイクル材料から一定割合の骨材を调达することを义务付けます。メキシコでは、2026年に施行された循环経済法が、建设材料のデポジット返还制度に生产者责任を结び付けています。スコットランドは、50キロメートル圏内にリサイクル材料が入手可能な场合、道路补修に天然石を使用することを禁止する规则を导入しており、これにより自治体のアスファルト需要の大幅な确保につながっています。これらの义务は、リサイクル建设骨材の市场を拡大するだけでなく、特にこれまで见过ごされてきた地域における设备投资を促进しています。

採石场のディーゼル课税上昇による天然骨材とのコスト格差缩小

骨材税および炭素価格设定により、採石场の操业コストが上昇しています。スコットランドでは、课税によりリサイクル材料が天然石よりも1トン当たりのコストが低くなっています。カナダでは、炭素税の上昇が採石操业のディーゼルコストを押し上げています。米国の大都市圏では、採石场の枯渇による输送距离の延长に伴い、リサイクルコンクリート骨材がより低価格で贩売されています。この価格竞争力は天然石を下回り、特に公共工事契约においてリサイクル建设骨材の市场を强化しています。

炭素鉱化骨材によるネガティブエミッションクレジットの获得

破砕コンクリートに回収したCO?を固定する技術は、廃棄物を気候変動緩和のための貴重な資産へと転換しています。移動式ユニットはCO?を1トン単位で固定しながら、同時に圧縮強度を向上させます。スイスのプラントおよびフィンランドのパイロット施設は、除去するCO?1トンごとに炭素クレジットを獲得しています。このプレミアム価格設定は、より高い資本支出の相殺に役立っています。これらの二重の収益源は、プロジェクト経済性を強化するだけでなく、リサイクル建设骨材市场における幅広い受容を促進しています。

天然石と比较した构造グレード性能に関する认识上のギャップ

设计基準は、耐荷重ミックスへのリサイクル骨材の使用を制限することが多いです。インドでは、リサイクル粗骨材の使用は惭25コンクリートに限定されています。一方、韩国は粗リサイクル骨材が特定の閾値を超えた场合に设计强度制限を课しています^{[2]インド標準局、「IS 383 骨材仕様」、bis.gov.in}。长期的な性能データの不足により、构造エンジニアはこれらの骨材の品质に対して懐疑的なままです。この懐疑心は、特に高层ビルや桥梁プロジェクトにおけるリサイクル建设骨材の普及を妨げています。

アジア太平洋の第1层都市圏以外でのリサイクルインフラの不足

破砕プラントの大半は沿岸の大都市に集中しています。インドネシアのメダンやタイの地方都市では、请负业者が200キロメートルを超える距离での材料输送という课题に直面しています。この物流上のハードルは、リサイクルのコスト优位性を低下させます。2030年までに、础厂贰础狈诸国は転换目标を达成するために新规施设への多额の投资が必要になる可能性があります。そのような投资がなければ、リサイクル建设骨材の市场は当该地域の主要な住宅エリアで普及が进まないままとなる可能性があります。

*当社の予测では、推进要因および抑制要因の影响を加算的ではなく方向性のあるものとして扱います。影响予测は、ベースライン成长、构成効果、および変数间の相互作用を反映しています。

セグメント分析

种类别：コンクリート骨材が构造需要を牵引

2025年、コンクリート骨材はリサイクル建设骨材市场の40.22%という支配的なシェアを保有しており、2026年から2031年の予測期間を通じて堅調なCAGR 6.67%が見込まれています。炭酸化養生ラインは28日圧縮強度を向上させ、リサイクル材料がEN 206認定構造ミックスにおいて天然玄武岩を効果的に代替することを可能にしています。砕石は許容誤差の緩やかな道路基盤に使用される一方、リサイクル砂利は欧州の雨水規制への準拠を確保する透水性舗装に好まれています。高微粉砂は、処理コストを押し上げるだけでなく市場浸透を妨げる空気分級アップグレードにより、供給上の課題に直面しています。

選択的解体、衝撃式破砕機、空気分離機が投資の焦点となっています。これらの改良は、フレーキング性および Los-Angeles 摩耗閾値に関するUNI 11531-1:2024規格への準拠を保証し、構造グレードコンクリートへの適用を可能にしています。Heidelberg Materialsはポーランドの施設の生産ラインに炭酸化を統合しています。一方、Holcimの2024年の戦略的買収は、低炭素バインダー向けコンクリート骨材に明確な焦点を当てて設備能力を拡大しました。このような設備の進歩は、2026年から2031年の予測期間において、特にプレキャストおよびレディーミクスト分野でリサイクル建设骨材市场を強化する見込みです。

注記: 全セグメントのシェアはレポート購入後にご確認いただけます

用途别：インフラが主导、住宅が加速

2025年、フランス、韩国、サウジアラビアにおける公共事業の義務（現場から50km圏内でのリサイクル材料調達を重視）により、インフラのシェアはリサイクル建设骨材市场の47.77%に拡大しました。英国では、A47高速道路での試験により、表層に高比率の再生アスファルト舗装材を使用することが検証されました。この成功により、全国の高速道路において高比率再生アスファルト舗装材ブレンドを推奨する仕様変更が促されました。

今後、住宅需要は2026年から2031年の予測期間中にCAGR 7.11%で成長すると予測されています。この成長は主に、ドイツが非耐荷重壁およびスクリードにリサイクル含有量を義務付けたことに起因しています。韩国の自治体コードも、集合住宅を含む転換割当量を拡大しています。商业?产业プロジェクトでは駐車場や造園にリサイクル骨材の採用が増加していますが、Aクラスオフィスのデベロッパーは依然として慎重です。イメージ上の考慮から天然石を好む傾向が、プレミアム都市タワーにおけるリサイクル骨材の市場普及をわずかに制限しています。

供给源别：建设?解体廃弃物が主导、再生アスファルト舗装材が势いを増す

2025年、世界の原料供給において、主に中国とインドにおける急速な都市再開発の取り組みに牽引され、建设?解体廃弃物が68.22%という大きな貢献を果たしました。リサイクル建设骨材市场を促進するため、中国の県レベルの都市はデジタルマニフェストと衛星追跡を義務付け、2027年までに50%の利用率を目指しています。

温間混合技術の進歩に支えられた再生アスファルト舗装材は、CAGR 6.89%（2026年～2031年）で成長する見込みです。相当量が活用された一方で、ストックパイルには依然として大きな潜在的能力が残っています。今後5年間で、浸出液管理の革新と低温混合技術の採用が、このストックを活用する上で重要な役割を果たし、リサイクル建设骨材市场の供給における再生アスファルト舗装材の貢献を拡大することが期待されています。

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地域分析

2025年、欧州は世界収益の36.69%を占めました。スコットランドでは、骨材课税により天然石と比较したリサイクル材料の割引幅が拡大しています。欧州连合のデジタル廃弃物输送システムは越境廃弃物のリアルタイム报告を义务付け、従来地域のリサイクル业者を不利にしてきた抜け穴を効果的に塞いでいます。ドイツは建筑基準の非构造要素にリサイクル含有量の使用を义务付けています。フランスは地域で入手可能な场合、自治体の道路発注においてリサイクル材料を优先しています。英国は现在、表层に相当割合の再生アスファルト舗装材（搁础笔）を认めています。これらの措置は、高付加価値の土木工事においてリサイクル建设骨材の市场を総合的に强化しています。

アジア太平洋地域は、2026年から2031年の予測期間中にCAGR 7.12%を達成する見込みです。インドの拡大生産者責任目標は2026年から2029年にかけて大幅に増加すると予想されています。中国では、県が2027年までに資源利用目標を達成することが義務付けられており、北斗モニタリングによって支援されています。インドネシア、ベトナム、マレーシアは年間インフラ支出に転換条項を組み込んでいます。しかし、内陸市場では依然として十分な破砕能力が不足しており、リサイクル建设骨材市场のフットプリントを第1層ハブ以外に拡大しようとする投資家にとってグリーンフィールドの機会を提供しています。

北米は、インフラ投資?雇用法と、リサイクル材料の競争力を高める炭素価格設定の恩恵を受けています。カナダの上昇する炭素税は採石場のディーゼル価格を押し上げると予測されています。2023年、米国は天然材料の代わりに再生アスファルト舗装材（RAP）を活用することで大幅なコスト削減を達成しました。デポジット返還制度とトゥーラの廃棄物バロリゼーションパークを組み合わせたメキシコの2026年循環経済法は、同国をリサイクル建设骨材市场の新興ハブとして位置づけています。南米、中东?アフリカはまだ初期段階にありますが、ブラジルとサウジアラビアは強固な政策の勢いを示しています。これは、資金調達上の課題を克服し、天然石の低価格に対処できれば、中期的な成長の可能性を示しています。