Taille et parts du march茅 de la construction au Kowe茂t

March茅 de la construction au Kowe茂t (2026 - 2031)

Analyse du march茅 de la construction au Kowe茂t par 黑料不打烊

La taille du march茅 de la construction au Kowe茂t devrait s'茅tendre de 15,47 milliards USD en 2025 et 16,28 milliards USD en 2026 脿 21,48 milliards USD d'ici 2031, enregistrant un TCAC de 5,70 % entre 2026 et 2031.

 Les d茅penses publiques robustes consacr茅es aux projets phares de la Vision 2035, la hausse des investissements directs 茅trangers et l'acc茅l茅ration de la transition vers des m茅thodes de construction modulaires soutiennent l'茅lan malgr茅 des plafonds budg茅taires plus stricts. La suspension parlementaire de mai 2024 a d茅bloqu茅 des attributions de contrats d'une valeur de 1,9 milliard USD au cours de 2025, quadruplant les niveaux de 2024 et signalant un passage d茅cisif de la planification 脿 l'ex茅cution[1]脡quipe 茅ditoriale MEED, "Le Kowe茂t attribue 1,9 milliard USD de contrats en 2025". L'activit茅 r茅sidentielle domine, le retard en mati猫re de logements sociaux ayant atteint 105 000 demandes en 2025, entra卯nant un TCAC de 6,93 % qui d茅passe tous les autres segments et soutenant des mandats ambitieux pour 30 % de composants modulaires ou imprim茅s en 3D dans les mises en chantier de logements publics. La participation priv茅e progresse 脿 un TCAC de 6,73 % gr芒ce aux plateformes de co-investissement de la Kuwait Investment Authority qui ont attir茅 plus de 10 milliards USD pour des m茅gaprojets 脿 usage mixte tels que Silk City et South Saad Al-Abdullah. N茅anmoins, les techniques conventionnelles sur site restent pr茅dominantes, repr茅sentant 93,23 % des d茅penses de 2025, tandis que les m茅thodes modernes se d茅veloppent rapidement 脿 un TCAC de 7,93 % sous l'impulsion des mandats du minist猫re des Travaux publics en faveur de composants pr茅fabriqu茅s en usine.

Principaux enseignements du rapport

  • Par secteur, le r茅sidentiel a domin茅 avec 36,23 % des parts du march茅 de la construction au Kowe茂t en 2025 et progresse 脿 un TCAC de 6,93 % jusqu'en 2031.
  • Par m茅thode de construction, les techniques conventionnelles sur site repr茅sentaient 93,23 % de la taille du march茅 de la construction au Kowe茂t en 2025, tandis que les m茅thodes modulaires se d茅veloppent 脿 un TCAC de 7,93 % jusqu'en 2031.
  • Par source d'investissement, les d茅penses publiques repr茅sentaient 72,23 % des d茅penses de 2025, mais l'investissement priv茅 enregistre le TCAC projet茅 le plus 茅lev茅 de 6,73 % jusqu'en 2031.
  • Par gouvernorat, Kuwait City repr茅sentait 37,23 % de la valeur de 2025, tandis que le reste du Kowe茂t conna卯t la croissance la plus rapide avec un TCAC de 7,13 % jusqu'en 2031.
  • Combined Group Contracting, KCPC, MAK, Hyundai E&C et JGC contr么laient ensemble moins de 40 % des valeurs contractuelles de 2025, soulignant un paysage mod茅r茅ment concentr茅.

Note : La taille du march茅 et les pr茅visions figurant dans ce rapport sont g茅n茅r茅es 脿 l'aide du cadre d'estimation exclusif de 黑料不打烊, mis 脿 jour avec les derni猫res donn茅es et informations disponibles en janvier 2026.

Analyse des segments

Par secteur : le r茅sidentiel m猫ne l'agenda de r茅sorption du d茅ficit d'offre au Kowe茂t

Le r茅sidentiel repr茅sentait 36,23 % de la taille du march茅 de la construction au Kowe茂t en 2025 et cro卯t 脿 un TCAC de 6,93 % jusqu'en 2031, port茅 par une file d'attente croissante pour les logements sociaux et des mandats de livraison modulaire r茅duisant les cycles de construction 脿 18 mois[4]Direction de l'Agence de protection de l'environnement du Kowe茂t, "R茅vision du Code de construction durable 2025". Les appartements repr茅sentent environ 65 % des mises en chantier, refl茅tant la raret茅 des terrains et les prix 茅lev茅s des parcelles urbaines, tandis que la construction de villas se concentre 脿 Jahra et South Sabah Al-Ahmad, o霉 les concessions fonci猫res r茅duisent les co没ts d'entr茅e. Les premiers adoptants du modulaire, souvent des coentreprises avec des fabricants 茅trangers, sont bien positionn茅s pour capter des parts de march茅 importantes dans la construction au Kowe茂t 脿 mesure que les appels d'offres se multiplient.

Le segment commercial est en retrait tant en termes de parts que de croissance, mais soutient la diversification de la Vision 2035. Les immeubles de bureaux s'orientent vers des r茅novations 茅co茅nerg茅tiques satisfaisant le code de 2025, et les installations industrielles et logistiques prosp猫rent dans la zone franche de Silk City et le cluster p茅trochimique d'Al-Zour. Les surfaces commerciales se r茅duisent face 脿 une p茅n茅tration du commerce 茅lectronique sup茅rieure 脿 30 %, r茅orientant les capitaux vers des formats exp茅rientiels.

March茅 de la construction au Kowe茂t : parts de march茅 par secteur

Note: Les parts de chaque segment individuel sont disponibles 脿 l'achat du rapport

Par type de construction : les nouvelles constructions dominent, les r茅novations progressent

Les nouvelles constructions repr茅sentaient 80,23 % de la valeur de 2025, Silk City, South Saad Al-Abdullah et le port Mubarak Al-Kabeer 茅tant entr茅s dans des phases de g茅nie civil lourd. Bien que les capitaux concentr茅s en d茅but de cycle biaisent les profils de tr茅sorerie, les prix 茅lev茅s du p茅trole offrent un coussin pour l'acc茅l茅ration des appels d'offres, soutenant la vigueur continue du march茅 de la construction au Kowe茂t.

Les d茅penses de r茅novation, repr茅sentant 19,77 % en 2025, 茅galent la croissance des nouvelles constructions 脿 un TCAC de 6,93 % gr芒ce au mandat de certification 茅nerg茅tique. Environ 18 millions de m虏 de b芒timents anciens 脿 Kuwait City et Hawalli doivent moderniser leurs fa莽ades, syst猫mes CVC et 茅quipements de contr么le pour 茅viter des amendes croissantes, cr茅ant des flux de travail r茅guliers et des gains de loyers premium.

Par m茅thode de construction : le conventionnel pr茅vaut, le modulaire s'acc茅l猫re

Les pratiques conventionnelles sur site repr茅sentent encore 93,23 % des d茅penses de 2025, mais les techniques modulaires se d茅veloppent 脿 un TCAC de 7,93 % sous les objectifs du minist猫re des Travaux publics visant 30 % de pr茅fabrication dans les logements sociaux. La taille du march茅 de la construction au Kowe茂t attach茅e aux offres modulaires est pr锚te 脿 bondir une fois que les normes align茅es sur l'ISO 19208 feront leur apparition au troisi猫me trimestre 2026, simplifiant les approbations. Les investissements dans la cha卯ne d'approvisionnement, les lignes de soudage automatis茅 et les chantiers d'assemblage locaux r茅duisent les 茅carts de tol茅rance et renforcent le contenu local.

March茅 de la construction au Kowe茂t : parts de march茅 par m茅thode de construction

Note: Les parts de chaque segment individuel sont disponibles 脿 l'achat du rapport

Par source d'investissement : le capital priv茅 s'acc茅l猫re

Les entit茅s publiques ont financ茅 72,23 % de la valeur de 2025, mais le capital priv茅 progresse 脿 un TCAC de 6,73 % 脿 mesure que les mandats de co-investissement des fonds souverains attirent les promoteurs mondiaux dans des coentreprises. Le secteur de la construction au Kowe茂t s'adapte entre-temps 脿 des cycles de paiement plus longs et 脿 des plafonds d'endettement plus stricts qui favorisent les entreprises bien capitalis茅es capables de combler les 茅carts de tr茅sorerie.

Analyse g茅ographique

La croissance de Kuwait City, port茅e par les r茅novations, s'articule autour d'un retard de 18 millions de m虏 de b芒timents vieillissants d茅sormais soumis 脿 des mandats de r茅duction 茅nerg茅tique de 25 %. Les appartements en hauteur dominent la nouvelle offre urbaine, les co没ts fonciers de 3 250 USD par m虏 limitant les villas. Silk City, bien qu'administrativement rattach茅e 脿 la capitale, fonctionne comme un m茅gaprojet autonome dot茅 d'une enveloppe de 130 milliards USD int茅grant une chauss茅e de 36 km et cinq 卯les artificielles.

La vocation industrielle d'Al Ahmadi comprend le projet IWPP d'ACWA Power de 3,3 milliards USD et des projets pilotes d'hydrog猫ne bleu/vert exigeant des comp茅tences EPC sp茅cialis茅es. Les goulets d'茅tranglement logistiques pour le transport d'eau par camion 脿 8 KD par m鲁 et le manque d'h茅bergement pour les travailleurs font grimper les co没ts de 10 % 脿 15 % par rapport aux r茅f茅rences de Kuwait City. Hawalli offre de denses opportunit茅s de r茅novation, tandis que Farwaniya b茅n茅ficie de la croissance logistique 脿 proximit茅 de l'a茅roport et du d茅bordement du logement de milieu de gamme.

Les gouvernorats du reste du Kowe茂t sont les grands gagnants de la d茅centralisation. Jahra accueille le projet pilote modulaire de 3 345 unit茅s et des appels d'offres pour 40 000 unit茅s suppl茅mentaires de logements sociaux. Le plan de ville intelligente de 4 milliards USD de South Saad Al-Abdullah, l'infrastructure de 2 milliards USD de Mutlaa City et la mise 脿 niveau des eaux us茅es de Jahra de 1,2 milliard USD remod猫leront collectivement la distribution de la main-d'艙uvre et la demande en services publics jusqu'en 2031.

Paysage concurrentiel

Les cinq premiers entrepreneurs ont s茅curis茅 moins de 40 % des attributions de 2025, confirmant une concentration mod茅r茅e qui laisse de la place aux sp茅cialistes de taille interm茅diaire. Les entreprises locales dominent les travaux de g茅nie civil mais externalisent de plus en plus les p茅rim猫tres num茅riques et MEP aux EPC mondiaux. La kowe茂tisation de la main-d'艙uvre augmente les co没ts et stimule les investissements dans la formation, mais les taux d'obtention de dipl么mes restent inf茅rieurs 脿 40 %, prolongeant les p茅nuries de main-d'艙uvre qualifi茅e. 

La construction modulaire et les r茅novations 茅nerg茅tiques sont des espaces blancs 茅mergents. Seulement 32 % des entrepreneurs interrog茅s ont r茅alis茅 des projets pilotes modulaires, mais les mandats de 30 % de pr茅fabrication dans les logements publics feront rapidement monter la demande en puissance. Les pr茅curseurs dot茅s de processus align茅s sur l'ISO 19208 et de capacit茅s de jumeau num茅rique sont positionn茅s pour d茅gager des marges premium. L'int茅gration technologique, les r茅seaux 5G, le s茅quen莽age pilot茅 par BIM et la pr茅paration 脿 la capture de carbone offrent une diff茅renciation 脿 mesure que les clusters de villes intelligentes et d'hydrog猫ne se multiplient.

Les grands acteurs internationaux tels qu'ACWA Power, Technip Energies, JGC et Fluor captent les p茅rim猫tres EPC 脿 haute complexit茅. Les coentreprises combinant l'acc猫s local aux clients et la profondeur d'ing茅nierie 茅trang猫re sont d茅sormais la norme dans les poursuites de m茅gaprojets, comme en t茅moignent l'offre VINCI鈥揤an Oord pour le port Mubarak Al-Kabeer et le partenariat de KCPC avec China Gezhouba 脿 South Saad Al-Abdullah.

Leaders du secteur de la construction au Kowe茂t

  1. Combined Group Contracting Co.

  2. Kuwait Company for Process Plant Construction & Contracting (KCPC)

  3. Mushrif Trading & Contracting Co.

  4. Mohammed Abdulmohsin Al-Kharafi & Sons (MAK)

  5. Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd

  6. *Avis de non-responsabilit茅 : les principaux acteurs sont tri茅s sans ordre particulier
Concentration du march茅 de la construction au Kowe茂t

D茅veloppements r茅cents dans le secteur

  • D茅cembre 2025 : Bechtel a remport茅 des services FEED et de gestion de projet d'une valeur de 1,2 milliard USD pour une usine d'hydrog猫ne vert 脿 Al-Zour.
  • Octobre 2025 : VINCI et Van Oord ont form茅 une coentreprise pour soumissionner 脿 l'expansion du port Mubarak Al-Kabeer d'une valeur de 9 milliards USD.
  • Septembre 2025 : Petrofac a d茅croch茅 un contrat de 4 milliards USD pour le projet de p茅trole lourd de Lower Fars.
  • Juin 2025 : Larsen & Toubro a remport茅 jusqu'脿 720 millions USD pour un gazoduc de 300 km vers les hubs du nord.

Table des mati猫res du rapport sur le secteur de la construction au Kowe茂t

1. Introduction

  • 1.1 Hypoth猫ses de l'茅tude et d茅finition du march茅
  • 1.2 P茅rim猫tre de l'茅tude

2. M茅thodologie de recherche

3. R茅sum茅 ex茅cutif

4. Perspectives et dynamiques du march茅

  • 4.1 Vue d'ensemble du march茅
  • 4.2 Moteurs du march茅
    • 4.2.1 Mise en 艙uvre des m茅gaprojets de la Vision 2035 du Kowe茂t entrant en phase de construction compl猫te
    • 4.2.2 Plateforme de co-investissement en infrastructure soutenue par le fonds souverain d茅bloquant plus de 10 milliards USD d'IDE 脿 partir de 2025
    • 4.2.3 Mise 脿 jour obligatoire du Code de construction durable du Kowe茂t 2025 stimulant les r茅novations 茅co茅nerg茅tiques
    • 4.2.4 Acc茅l茅ration des programmes de logements modulaires et imprim茅s en 3D pour r茅sorber le retard de 92 000 unit茅s de logements sociaux
    • 4.2.5 Mandats de villes intelligentes compatibles 5G 脿 Silk City et South Saad Al-Abdullah stimulant la demande en infrastructure num茅rique
    • 4.2.6 Mont茅e en puissance des clusters d'hydrog猫ne bleu/vert et de CCUS 脿 Al-Zour g茅n茅rant des opportunit茅s EPC
  • 4.3 Contraintes du march茅
    • 4.3.1 P茅nuries persistantes de main-d'艙uvre qualifi茅e intensifi茅es par les quotas de nationalisation de la main-d'艙uvre 2024
    • 4.3.2 Volatilit茅 des co没ts de l'acier et du ciment face au m茅canisme d'ajustement carbone aux fronti猫res de l'UE et aux taxes r茅gionales 脿 l'exportation
    • 4.3.3 Resserrement des d茅penses publiques en capital dans le cadre de la loi de consolidation budg茅taire 2025 malgr茅 la reprise des prix du p茅trole
    • 4.3.4 Normes de conformit茅 脿 la raret茅 de l'eau augmentant les co没ts sur site et les d茅lais d'obtention de permis
  • 4.4 Analyse de la valeur et de la cha卯ne d'approvisionnement
    • 4.4.1 Vue d'ensemble
    • 4.4.2 Promoteurs immobiliers et entrepreneurs - Principaux enseignements quantitatifs et qualitatifs
    • 4.4.3 Entreprises d'architecture et d'ing茅nierie - Principaux enseignements quantitatifs et qualitatifs
    • 4.4.4 Entreprises de mat茅riaux et d'茅quipements de construction - Principaux enseignements quantitatifs et qualitatifs
  • 4.5 Initiatives gouvernementales et vision
  • 4.6 Perspectives r茅glementaires
  • 4.7 Perspectives technologiques
  • 4.8 Les cinq forces de Porter
    • 4.8.1 Pouvoir de n茅gociation des fournisseurs
    • 4.8.2 Pouvoir de n茅gociation des acheteurs
    • 4.8.3 Menace des nouveaux entrants
    • 4.8.4 Menace des substituts
    • 4.8.5 Intensit茅 de la rivalit茅 concurrentielle
  • 4.9 Analyse des prix (mat茅riaux de construction) et des co没ts de construction (mat茅riaux, main-d'艙uvre, 茅quipements)
  • 4.10 Comparaison des principaux indicateurs sectoriels du Kowe茂t avec d'autres pays
  • 4.11 Principaux projets 脿 venir/en cours (avec un focus sur les m茅gaprojets)

5. Taille du march茅 et pr茅visions de croissance (valeur, en milliards USD)

  • 5.1 Par secteur
    • 5.1.1 搁茅蝉颈诲别苍迟颈别濒
    • 5.1.1.1 础辫辫补谤迟别尘别苍迟蝉/颁辞辫谤辞辫谤颈茅迟茅蝉
    • 5.1.1.2 Villas/Maisons individuelles
    • 5.1.2 Commercial
    • 5.1.2.1 Bureaux
    • 5.1.2.2 Commerce de d茅tail
    • 5.1.2.3 Industriel et logistique
    • 5.1.2.4 Autres
    • 5.1.3 Infrastructure
    • 5.1.3.1 Infrastructure de transport (routes, voies ferr茅es, voies a茅riennes, autres)
    • 5.1.3.2 脡nergie et services publics
    • 5.1.3.3 Autres
  • 5.2 Par type de construction
    • 5.2.1 Nouvelle construction
    • 5.2.2 搁茅苍辞惫补迟颈辞苍
  • 5.3 Par m茅thode de construction
    • 5.3.1 Conventionnel sur site
    • 5.3.2 M茅thodes modernes de construction (pr茅fabriqu茅es, modulaires, etc.)
  • 5.4 Par source d'investissement
    • 5.4.1 Public
    • 5.4.2 笔谤颈惫茅
  • 5.5 Par gouvernorat
    • 5.5.1 Kuwait City
    • 5.5.2 Al Ahmadi
    • 5.5.3 Hawalli
    • 5.5.4 Farwaniya
    • 5.5.5 Reste du Kowe茂t

6. Paysage concurrentiel

  • 6.1 Concentration du march茅
  • 6.2 Mouvements strat茅giques
  • 6.3 Analyse des parts de march茅
  • 6.4 Profils d'entreprises (comprenant une vue d'ensemble au niveau mondial, une vue d'ensemble au niveau du march茅, les segments principaux, les donn茅es financi猫res disponibles, les informations strat茅giques, les produits et services, et les d茅veloppements r茅cents)
    • 6.4.1 Combined Group Contracting Co.
    • 6.4.2 Kuwait Company for Process Plant Construction & Contracting (KCPC)
    • 6.4.3 Mushrif Trading & Contracting Co.
    • 6.4.4 Mohammed Abdulmohsin Al-Kharafi & Sons (MAK)
    • 6.4.5 Hyundai Engineering & Construction Co. Ltd
    • 6.4.6 JGC Corp.
    • 6.4.7 SNC-Lavalin Group
    • 6.4.8 Fluor Corp.
    • 6.4.9 VINCI SA
    • 6.4.10 Van Oord Dredging & Marine Contractors BV
    • 6.4.11 China State Construction Engineering Corp.
    • 6.4.12 Technip Energies
    • 6.4.13 Daewoo Engineering & Construction Co.
    • 6.4.14 Larsen & Toubro Ltd - GCC Division
    • 6.4.15 Orascom Construction PLC
    • 6.4.16 Bechtel Group Inc.
    • 6.4.17 Shapoorji Pallonji Mideast LLC
    • 6.4.18 Marafie Group
    • 6.4.19 Gulf Dredging & General Contracting Co.
    • 6.4.20 Sayed Hameed Behbehani & Sons
    • 6.4.21 Alghanim International

7. Opportunit茅s de march茅 et perspectives d'avenir

Cadre de la m茅thodologie de recherche et port茅e du rapport

D茅finitions du march茅 et couverture principale

Notre 茅tude consid猫re le march茅 de la construction au Kowe茂t comme la valeur annuelle de la main-d'艙uvre sur site, des mat茅riaux et des services professionnels n茅cessaires 脿 la construction, l'extension ou la r茅novation de projets r茅sidentiels, commerciaux, industriels et d'infrastructure civile 脿 travers le pays. Les projets planifi茅s, budg茅tis茅s ou en cours d'ex茅cution enregistr茅s dans les registres officiels sont comptabilis茅s d猫s le d茅but des d茅penses physiques.

Exclusion du p茅rim猫tre : les travaux li茅s aux plateformes p茅troli猫res et gazi猫res offshore, aux logements informels construits par leurs propri茅taires et aux installations temporaires de chantier sont exclus de ce p茅rim猫tre.

Aper莽u de la segmentation

  • Par secteur
    • 搁茅蝉颈诲别苍迟颈别濒
      • 础辫辫补谤迟别尘别苍迟蝉/颁辞辫谤辞辫谤颈茅迟茅蝉
      • Villas/Maisons individuelles
    • Commercial
      • Bureaux
      • Commerce de d茅tail
      • Industriel et logistique
      • Autres
    • Infrastructure
      • Infrastructure de transport (routes, voies ferr茅es, voies a茅riennes, autres)
      • 脡nergie et services publics
      • Autres
  • Par type de construction
    • Nouvelle construction
    • 搁茅苍辞惫补迟颈辞苍
  • Par m茅thode de construction
    • Conventionnel sur site
    • M茅thodes modernes de construction (pr茅fabriqu茅es, modulaires, etc.)
  • Par source d'investissement
    • Public
    • 笔谤颈惫茅
  • Par gouvernorat
    • Kuwait City
    • Al Ahmadi
    • Hawalli
    • Farwaniya
    • Reste du Kowe茂t

M茅thodologie de recherche d茅taill茅e et validation des donn茅es

Recherche primaire

Les analystes de Mordor ont men茅 des entretiens structur茅s avec des promoteurs de projets, des contractants EPC, des m茅treurs, des responsables de la construction et des consultants sectoriels r茅partis 脿 Kuwait City, Al Ahmadi et Farwaniya. Les entretiens ont permis de valider les d茅lais moyens des projets, les r茅partitions typiques des co没ts et la conversion r茅aliste des phases a茅roport et m茅tro annonc茅es 脿 KWD 3,9 milliards en d茅penses annuelles.

Recherche documentaire

Notre 茅quipe a ouvert le mod猫le avec des informations gouvernementales telles que les comptes nationaux du Bureau central des statistiques, les annexes de d茅penses en capital du minist猫re des Finances, le pipeline de la Kuwait Authority for Partnership Projects et les donn茅es de remise de la Public Authority for Housing Welfare. Nous avons compl茅t茅 ces donn茅es avec des registres de projets de MEED Projects, des bulletins de permis de construire, des notes de la GCC Contractors Association et des indices de prix des mat茅riaux de construction publi茅s par la Chambre de commerce du Kowe茂t. Les outils d'abonnement de D&B Hoovers, Dow Jones Factiva et Volza ont fourni des r茅partitions de revenus d'entreprises, des avis d'appels d'offres et des indices d'exp茅dition qui nous ont aid茅s 脿 r茅concilier les lignes de co没ts des mat茅riaux 脿 forte composante d'importation. Les sources cit茅es ci-dessus sont illustratives ; de nombreuses autres r茅f茅rences publiques et payantes ont aliment茅 les v茅rifications des donn茅es et la clart茅 du r茅cit.

Dimensionnement du march茅 et pr茅visions

Nous avons reconstitu茅 la production annuelle par une agr茅gation descendante de la formation brute de capital fixe historique, ventil茅e par lignes budg茅taires sp茅cifiques 脿 la construction, puis filtr茅e par des pond茅rations de stade de projet. Les r茅sultats ont 茅t茅 recoup茅s avec des pools de revenus d'entrepreneurs 茅chantillonn茅s et le prix de vente moyen multipli茅 par les ventes de ciment en sacs pour ajuster les totaux. Les variables cl茅s alimentant le mod猫le comprennent la valeur des projets attribu茅s, les approbations de permis de construire, les exp茅ditions de ciment, les d茅penses en capital du gouvernement, le prix du Brent (indicateur de la marge budg茅taire) et la demande de logements li茅e 脿 la population. Une r茅gression multivari茅e a reli茅 ces facteurs aux tendances de d茅penses pass茅es avant de les projeter jusqu'en 2030 selon des sc茅narios de base, optimiste et de retard.

Cycle de validation des donn茅es et de mise 脿 jour

Les r茅sultats font l'objet de contr么les de variance par rapport aux tendances des prix des mat茅riaux et aux jalons d'avancement des projets. Les r茅viseurs seniors examinent les anomalies, et les donn茅es sont actualis茅es chaque ann茅e, avec des mises 脿 jour en cours de cycle lorsque les calendriers des m茅gaprojets 茅voluent de mani猫re significative.

Pourquoi notre r茅f茅rence de construction au Kowe茂t inspire confiance

Les estimations publi茅es diff猫rent souvent parce que les entreprises retiennent des p茅rim猫tres, des taux de change et des hypoth猫ses de retard de projet variables.

Les principaux facteurs d'茅cart pour ce march茅 comprennent l'inclusion ou non des d茅penses de r茅novation, la fa莽on dont les projets PPP bloqu茅s sont d茅cot茅s, le traitement de l'inflation sur les contrats pluriannuels et le mois choisi pour la conversion du dinar en dollar. L'approche rigoureuse de Mordor aligne le p茅rim猫tre sur les d茅penses r茅elles sur site, applique une d茅cote pond茅r茅e par l'avancement aux projets annonc茅s et actualise les devises au taux annuel moyen, produisant ainsi une r茅f茅rence fiable.

Comparaison de r茅f茅rence

Taille du march茅Source anonymis茅ePrincipal facteur d'茅cart
USD 15,40 Md (2025) 黑料不打烊-
USD 8,90 Md (2024) Regional Consultancy AOmet les d茅penses d'infrastructure publique et utilise le taux de change de 2022
USD 14,33 Md (2025) Trade Journal BComptabilise les attributions de contrats sans ajustement de retard et suppose un TCAC de 7,6 %

En r茅sum茅, la vue c么te 脿 c么te montre que lorsque l'茅tendue du p茅rim猫tre, la pond茅ration de l'avancement et la logique mon茅taire sont harmonis茅es, notre chiffre reste centr茅 et reproductible, offrant aux d茅cideurs un point de d茅part stable pour la strat茅gie et l'analyse des risques.

Questions cl茅s auxquelles le rapport r茅pond

Quelle est la valeur actuelle du march茅 de la construction au Kowe茂t ?

Il est 茅valu茅 脿 16,28 milliards USD en 2026 avec une pr茅vision d'atteindre 21,48 milliards USD d'ici 2031.

脌 quelle vitesse le secteur devrait-il cro卯tre ?

Le march茅 devrait se d茅velopper 脿 un TCAC de 5,7 % entre 2026 et 2031.

Quel segment domine les d茅penses aujourd'hui ?

La construction r茅sidentielle est en t锚te avec 36,23 % de la valeur de 2025, port茅e par la demande en logements sociaux.

O霉 l'activit茅 de construction conna卯t-elle la croissance g茅ographique la plus rapide ?

Le reste du Kowe茂t progresse 脿 un TCAC de 7,13 % jusqu'en 2031, port茅 par les gouvernorats situ茅s en dehors de Kuwait City tels que Jahra.

Quelle est la concentration de la concurrence entre entrepreneurs ?

Les cinq premiers acteurs contr么lent moins de 40 % des attributions de contrats, indiquant une concentration mod茅r茅e et une place pour les nouveaux entrants.

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