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Tendances et Perspectives du March茅 du Finissage des M茅taux en Asie Pacifique

Le Segment Automobile devrait Dominer le March茅

• Les rev锚tements sont appliqu茅s sur divers composants automobiles, principalement pour fournir une esth茅tique, une r茅sistance 脿 la corrosion, une r茅sistance 脿 l'usure, ainsi qu'une lubrification et une finition lisse. Ils augmentent 茅galement la dur茅e de vie ou la durabilit茅 du composant m茅tallique.
• Le finissage des m茅taux est l'une des m茅thodes pr茅茅minentes pour fournir une couche protectrice sur les composants automobiles m茅talliques ; il implique l'application d'un ou plusieurs rev锚tements minces d'un m茅tal, tel que l'or, le cuivre, l'argent, le chrome ou le nickel, sur un substrat. 
• Les constructeurs automobiles sont constamment 脿 la recherche de meilleures technologies pour prot茅ger leurs produits des forces incessantes de la corrosion. Les v茅hicules sont constamment expos茅s 脿 l'humidit茅 de la pluie et de la neige, ce qui peut entra卯ner la d茅t茅rioration pr茅matur茅e des pi猫ces m茅talliques des voitures. Le finissage des m茅taux comprend l'application d'un rev锚tement m茅tallique par finissage des m茅taux inorganique, tel que l'茅lectrod茅position. Cela prot猫ge les automobiles 脿 la fois de la rouille rouge et de la rouille blanche susceptibles d'atteindre la surface m茅tallique sous-jacente.
• Le finissage des m茅taux inclut 茅galement l'application de peintures ou de c茅ramiques. De nombreuses petites et grandes pi猫ces de l'automobile n茅cessitent que leurs surfaces de contact soient lisses, sans contraintes r茅siduelles et sans bavures ni d茅fauts. Cela permet aux moteurs automobiles d'obtenir une surface avec moins de frottement et de chaleur, conduisant 脿 la g茅n茅ration de plus de puissance et 脿 une meilleure performance globale.
• Le march茅 pr茅sente toutefois un potentiel de croissance 脿 long terme avec l'茅mergence de voitures dot茅es de technologies plus avanc茅es. Si cela se produit, le march茅 du finissage des m茅taux en Asie Pacifique en b茅n茅ficiera.

La Chine devrait Dominer le March茅

• Dans la r茅gion Asie Pacifique, la Chine est la plus grande 茅conomie en termes de PIB. La Chine est l'une des 茅conomies 茅mergentes les plus dynamiques et est devenue aujourd'hui l'un des plus grands centres de production au monde. Le secteur manufacturier du pays est l'un des principaux contributeurs 脿 l'茅conomie nationale.
• L'industrie a茅ronautique chinoise a connu une croissance significative au fil des ann茅es. Selon Boeing, la Chine devrait avoir besoin d'environ 7 600 nouveaux avions commerciaux, d'une valeur de 1 200 milliards USD, au cours des deux prochaines d茅cennies.
• Les investissements 茅trangers en Chine ont 茅galement 茅t茅 茅tendus au secteur de l'aviation, qui devrait enregistrer un TCAC de 6 %, en raison de la situation g茅ographique de la Chine, qui offre un acc猫s facile aux march茅s des biens industriels dans les pays voisins, ainsi que dans d'autres pays 脿 l'茅chelle mondiale, en faisant un point d'acc猫s majeur pour les fabricants et les fournisseurs.
• La Chine est le plus grand fabricant d'automobiles au monde. Le secteur automobile du pays s'est orient茅 vers l'茅volution des produits, le pays se concentrant sur la fabrication de produits visant 脿 garantir l'茅conomie de carburant et 脿 minimiser les 茅missions (en raison des pr茅occupations environnementales croissantes li茅es 脿 la pollution montante dans le pays).
• La production devrait atteindre 30 millions d'unit茅s d'ici 2020, gr芒ce au soutien de l'initiative 芦 Fabriqu茅 en Chine 2025 禄 visant 脿 moderniser la production de masse 脿 faible co没t existante vers une fabrication avanc茅e 脿 plus haute valeur ajout茅e. Le 芦 Plan de D茅veloppement 脿 Moyen et Long Terme de l'Automobile 禄 a 茅t茅 publi茅 en 2017, avec pour objectif de faire de la Chine une grande puissance automobile au cours des dix prochaines ann茅es.
• Avec la demande croissante des diff茅rents secteurs utilisateurs finals, le march茅 du finissage des m茅taux en Asie Pacifique devrait cro卯tre au cours de la p茅riode de pr茅vision.