欧州商用车润滑油市场规模
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调査期间 | 2015 - 2026 |
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市場取引高 (2024) | 1.38 十億リットル |
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市場取引高 (2026) | 1.46 十億リットル |
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製品タイプ别の最大シェア | エンジンオイル |
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CAGR (2024 - 2026) | 1.09 % |
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国别の最大シェア | ロシア |
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市场集中度 | 高い |
主要プレーヤー |
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*免责事项:主要选手の并び顺不同 |
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ヨーロッパ商用车润滑油市场分析
欧州商用车用润滑油市场規模は2024年に1.37 Billion Litersと推定され、2026年には1.40 Billion Litersに達し、予測期間中（2024-2026）に1.09%のCAGRで成長すると予測されている。
- 製品タイプ别最大のセグメント - エンジン オイル エンジン オイルは、他の製品タイプよりも排出間隔が短いため、主要な製品タイプです。高温高圧条件下でのアプリケーションのニーズ
- 製品タイプ别の最速セグメント - トランスミッションとギア オイル 2021 年からヨーロッパで商用車の使用、生産、販売が増加するため、今後数年間はトランスミッション オイルの需要が高まると予想されます。
- 最大の国市場 - ロシア ロシアは新旧商用トラックの人口が多いため、ヨーロッパ最大の商用車潤滑油市場です。 、 平均エンジンオイル量が多いことも特徴です。
- 最も急速に成長している国市場 - ブルガリア ブルガリアでは、旅行料金の増加に支えられ、新车および中古乗用车の贩売増加が予测されています润滑油の需要を健全な割合で増加させるためです。
製品タイプ别最大セグメント：エンジンオイル
- 欧州の商用车セクターにおける润滑油消费量は、2015年から2018年にかけて商用车人口の増加により大幅な伸びを示した。しかし2019年には、年间走行距离と商用车生产台数の减少により、润滑油消费量は2018年比で1.92%减少した。
- 颁翱痴滨顿-19の発生后、2020年前半にはパンデミックへの対応として社会的规制が课されたため、欧州の货物输送は悪影响を受けた。その结果、同地域の商用车の润滑油消费量は2019年比で11.82%减少した。
- 欧州における商用车贩売の回復は、予测期间中の润滑油消费を押し上げる可能性が高い。予想される电気自动车の普及拡大は、2021～2026年のエンジンオイル消费量に若干の影响を与えると予想される。
この市场を形作る主な倾向を理解する
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最大の国 :ロシア
- 欧州では、商用车（颁痴）用润滑油の消费量はロシアが最も多く、フランス、イタリアがこれに続く。2020年には、ロシアは欧州における商用车用润滑油の総消费量の21.33%を占めた。同国は、エンジンオイル（23.23%）、グリース（14.63%）、トランスミッションオイル（21.84%）の消费で最も高いシェアを记録した。
- 2020年には、フランスは油圧作动油で17.62%の最高シェアを记録した。しかし、颁翱痴滨顿-19の発生により、同国での自动车生产と贩売に大きな影响が出た。
- 2021年上半期、欧州诸国では颁翱痴滨顿-19の第2波が発生し、贩売回復のペースが低下した。生产も半导体不足の影响を受けた。しかし、自动车セクターの成长は2022年から改善し、2021～2026年の颁础骋搁は1.68%を记録するとみられる。
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欧州商用车用润滑油产业概要
欧州商用车用润滑油市场は、上位5社で45.27%を占め、緩やかに統合されている。この市場の主要プレーヤーは、BP PLC（Castrol）、エクソンモービル?コーポレーション、LUKOIL、ロイヤル?ダッチ?シェル?ピーエルシー、トタルエナジーズである（アルファベット順）。
欧州商用车用润滑油市场のリーダーたち
BP PLC (Castrol)
ExxonMobil Corporation
LUKOIL
Royal Dutch Shell Plc
TotalEnergies
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欧州商用车用润滑油市场ニュース
- 2022年1月 4月1日付で、エクソンモービル?コーポレーションは、エクソンモービル?アップストリーム?カンパニー、エクソンモービル?プロダクト?ソリューションズ、エクソンモービル?ロー?カーボン?ソリューションズの3つの事业ラインに沿って组织化された。
- 2021年9月 ：ルクオイルグループと世界有数の自動車メーカーであるダイムラーAGは、ダイムラーブランドの高級乗用車エンジン向けのルクオイル潤滑油の初充填供給において関係を拡大した。LLK-International社（LUKOIL社100％子会社）がダイムラー社の最新ガソリン?ディーゼルエンジン用に開発した低粘度Lukoil Genesisエンジンオイルは、ダイムラー社の最新初回充填規格に適合しており、製品ポートフォリオに追加される。前世代と比較して、新製品は信頼性の高いエンジン保護と燃費の向上を実現した。
- 2021年4月 ：FUCHS WISURA GmbHは、姉妹会社であるFUCHS SCHMIERSTOFFE GmbHと統合。FUCHS SCHMIERSTOFFE GmbHは、ブレーメンにある同社の製造施設と取引関係を引き継ぐ予定であり、両社はすべての商品とサービスを単一の供給元から調達できるようになる。
欧州商用车用润滑油市场レポート-目次
1. 概要と主要な調査結果
2. 導入
- 2.1 研究の前提条件と市场の定义
- 2.2 研究の範囲
- 2.3 研究方法
3. 主要な業界動向
- 3.1 自動車産業の動向
- 3.2 規制の枠組み
- 3.3 バリューチェーンと流通チャネルの分析
4. 市場セグメンテーション
-
4.1 製品タイプ别
- 4.1.1 エンジンオイル
- 4.1.2 グリース
- 4.1.3 油圧作动油
- 4.1.4 トランスミッションおよびギアオイル
-
4.2 国别
- 4.2.1 ブルガリア
- 4.2.2 フランス
- 4.2.3 ドイツ
- 4.2.4 イタリア
- 4.2.5 ノルウェー
- 4.2.6 ポーランド
- 4.2.7 ロシア
- 4.2.8 スペイン
- 4.2.9 イギリス
- 4.2.10 ヨーロッパの残りの部分
5. 竞争环境
- 5.1 主要な戦略的動き
- 5.2 市場シェア分析
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5.3 会社概要
- 5.3.1 BP PLC (Castrol)
- 5.3.2 CHEVRON CORPORATION
- 5.3.3 Eni SpA
- 5.3.4 ExxonMobil Corporation
- 5.3.5 FUCHS
- 5.3.6 Gazprom
- 5.3.7 LUKOIL
- 5.3.8 Repsol
- 5.3.9 Royal Dutch Shell Plc
- 5.3.10 TotalEnergies
6. 付録
- 6.1 付録-1 参考資料
- 6.2 付録-2 表と図の一覧
7. 潤滑油の CEO に対する重要な戦略的質問
欧州商用车用润滑油产业のセグメンテーション
製品タイプ别
| エンジンオイル |
| グリース |
| 油圧作动油 |
| トランスミッションおよびギアオイル |
国别
| ブルガリア |
| フランス |
| ドイツ |
| イタリア |
| ノルウェー |
| ポーランド |
| ロシア |
| スペイン |
| イギリス |
| ヨーロッパの残りの部分 |
| 製品タイプ别 | エンジンオイル |
| グリース | |
| 油圧作动油 | |
| トランスミッションおよびギアオイル | |
| 国别 | ブルガリア |
| フランス | |
| ドイツ | |
| イタリア | |
| ノルウェー | |
| ポーランド | |
| ロシア | |
| スペイン | |
| イギリス | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
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市场の定义
- 车両タイプ - 商用車は商用車用潤滑油市場の対象となる。
- 製品タイプ - この研究では、エンジンオイル、トランスミッション?ギアオイル、油圧作动油、グリースなどの潤滑油製品を対象としている。
- サービス?リフィル - この調査では、商用車の潤滑油消費量を計算する際に、サービス/メンテナンスの補充を考慮している。
- 工场充填 - この研究では、新規に生産される商用車の最初の潤滑油充填が考慮されている。
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研究方法论
黑料不打烊は、すべてのレポートで4段階の方法論に従います。
- ステップ1：キー変数の特定： 特定の製品セグメントと国に関连する定量化可能な主要変数（业界および外部）は、デスクトップ调査と文献レビューに基づいて、関连する変数と要因のグループから选択されます。主要な専门家の入力。これらの変数は、回帰モデリング（必要に応じて）によってさらに确认されます。
- ステップ2：市场モデルを构筑する： 坚牢な予测手法を构筑するために、ステップ1で特定された変数と要因は、利用可能な歴史的市场数に対してテストされます。反復的なプロセスを通じて、市场予测に必要な変数が设定され、これらの変数を基にモデルが构筑されます。
- ステップ3：検証して最终化する： この重要なステップでは、市场调査の専门家の広范なネットワークを介して、すべての市场数値、変数、アナリストの呼び出しが検証されます。回答者は、调査対象市场の包括的な画像を生成するために、レベルと机能を横断して选択されます。
- ステップ4：研究成果： シンジケートレポート、カスタムコンサルティングアサインメント、データベース＆サブスクリプションプラットフォーム。
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