欧州自动车用エンジンオイル市场规模
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调査期间 | 2015 - 2026 |
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市場取引高 (2024) | 2.6 十億リットル |
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市場取引高 (2026) | 2.65 十億リットル |
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车両タイプ别最大シェア | 乗用车 |
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CAGR (2024 - 2026) | 1.32 % |
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国别の最大シェア | ロシア |
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市场集中度 | 高い |
主要プレーヤー |
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*免责事项:主要选手の并び顺不同 |
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ヨーロッパの自动车エンジンオイル市场分析
欧州の自動車用エンジンオイル市場規模は2024年に2.25 Billion Litersと推定され、2026年には2.31 Billion Litersに達し、予測期間中（2024-2026）に1.32%のCAGRで成長すると予測されている。
- 车両タイプ別の最大セグメント - 乗用车 乗用车部門からの潤滑油消費量が最も多かった理由は、年間の移動率が高く、ヨーロッパの車両では定期的なオイル交換が義務付けられています。
- 车种别の最も速いセグメント - 乗用车 欧州における乗用车の生産と販売は 2021 年から回復すると予想されます。予測期間中のエンジン オイルの消費量を増やす
- 最大の国市場 - ロシア 他のヨーロッパ諸国と比較して、ロシアは高齢者の人口が多いため、エンジン オイルの最大の市場です。商用トラックおよび乗用车
- 最も急成長している国市場 - ポーランド 平均旅行料金の緩やかな回復と新車販売台数の増加により、市場の成長が見込まれる今後数年間のポーランドにおけるエンジン オイルの需要。
车种别最大セグメント：乗用车
- エンジンオイルは、すべての製品タイプの中で最も使用されている自动车用润滑油であり、业界全体の润滑油消费量の70％以上を占めている。2015年から2018年にかけて、エンジンオイルの消费量は大きな伸びを示した。しかし、この地域の年间走行距离と自动车の生产量の减少により、2019年のエンジンオイル消费量は1％减少した。
- 2020年には、颁翱痴滨顿-19の発生により、欧州の既存车両の使用量が大幅に减少した。その结果、同地域のエンジンオイル消费量は约15.83%减少した。
- 乗用车の販売と生産の回復が予想されるにもかかわらず、電気自動車の普及拡大がエンジンオイル消費量にマイナスの影響を与えると予想される。さらに、COVID-19危機の持続が、同地域のエンジンオイル消費量の伸びを妨げる可能性が高い。
この市场を形作る主な倾向を理解する
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最大の国 :ロシア
- 2015年から2019年にかけて、欧州の自动车用エンジンオイル市场はエンジンオイル需要が约2％増加した。この期间、ロシアは欧州诸国の中で自动车用エンジンオイルの主要消费国であったが、これは同国に多くの古い商用车が存在するためである。
- ポーランドは、予測期間中に欧州で最も急成長する自動車用エンジンオイル市場になると予想される。同国では、低価格乗用车の台数増加が見込まれており、エンジンオイルの消費を大幅に促進する可能性が高い。
- ドイツ、フランス、イギリスなどの主要国では、政府による财政的优遇措置により、电気自动车の普及が急速に进むとみられる。この倾向は、今后5年间の欧州におけるエンジンオイル消费の成长を妨げると予想される。
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欧州自动车用エンジンオイル产业概要
欧州の自動車用エンジンオイル市場は、上位5社で49.74%を占め、適度に統合されている。この市場の主要プレーヤーは、BP PLC（Castrol）、エクソンモービル?コーポレーション、LUKOIL、ロイヤル?ダッチ?シェル?ピーエルシー、トタルエナジーズである（アルファベット順）。
欧州自动车用エンジンオイル市场のリーダー
BP PLC (Castrol)
ExxonMobil Corporation
LUKOIL
Royal Dutch Shell Plc
TotalEnergies
*免责事项:主要选手の并び顺不同
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欧州自动车エンジンオイル市场ニュース
- 2022年1月 4月1日付で、エクソンモービル?コーポレーションは、エクソンモービル?アップストリーム?カンパニー、エクソンモービル?プロダクト?ソリューションズ、エクソンモービル?ロー?カーボン?ソリューションズの3つの事业ラインに沿って组织化された。
- 2021年9月 ：ルクオイルグループと世界有数の自動車メーカーであるダイムラーAGは、ダイムラーブランドの高級乗用车エンジン向けのルクオイル潤滑油の初充填供給において関係を拡大した。LLK-International社（LUKOIL社100％子会社）がダイムラー社の最新ガソリン?ディーゼルエンジン用に開発した低粘度Lukoil Genesisエンジンオイルは、ダイムラー社の最新初回充填規格に適合しており、製品ポートフォリオに追加される。前世代と比較して、新製品は信頼性の高いエンジン保護と燃費の向上を実現した。
- 2021年6月 ：トタルエナジーとステランティス?グループは、异なるセグメントにわたる协力のためのパートナーシップを更新した。プジョー、シトロエン、顿厂オートモビルズとのパートナーシップ更新に加え、新たな协力関係はオペル、ボクスホールにも拡大。このパートナーシップには、润滑油の开発と革新、ステランティス?グループ车両へのファーストフィル、クオーツ润滑油の推奨、トタルエナジー社が运営する充电ステーションの共同利用などが含まれる。
欧州自动车用エンジンオイル市场レポート-目次
1. 概要と主要な調査結果
2. 導入
- 2.1 研究の前提条件と市场の定义
- 2.2 研究の範囲
- 2.3 研究方法
3. 主要な業界動向
- 3.1 自動車産業の動向
- 3.2 規制の枠組み
- 3.3 バリューチェーンと流通チャネルの分析
4. 市場セグメンテーション
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4.1 车种别
- 4.1.1 商用车
- 4.1.2 オートバイ
- 4.1.3 乗用车
- 4.2 製品グレード別
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4.3 国别
- 4.3.1 ブルガリア
- 4.3.2 フランス
- 4.3.3 ドイツ
- 4.3.4 イタリア
- 4.3.5 ノルウェー
- 4.3.6 ポーランド
- 4.3.7 ロシア
- 4.3.8 スペイン
- 4.3.9 イギリス
- 4.3.10 ヨーロッパの残りの部分
5. 竞争环境
- 5.1 主要な戦略的動き
- 5.2 市場シェア分析
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5.3 会社概要
- 5.3.1 BP PLC (Castrol)
- 5.3.2 CHEVRON CORPORATION
- 5.3.3 ExxonMobil Corporation
- 5.3.4 FUCHS
- 5.3.5 Gazprom
- 5.3.6 LIQUI MOLY
- 5.3.7 LUKOIL
- 5.3.8 Motul
- 5.3.9 Royal Dutch Shell Plc
- 5.3.10 TotalEnergies
6. 付録
- 6.1 付録-1 参考資料
- 6.2 付録-2 表と図の一覧
7. 潤滑油の CEO に対する重要な戦略的質問
欧州自动车用エンジンオイル产业セグメント化
车种别
| 商用车 |
| オートバイ |
| 乗用车 |
国别
| ブルガリア |
| フランス |
| ドイツ |
| イタリア |
| ノルウェー |
| ポーランド |
| ロシア |
| スペイン |
| イギリス |
| ヨーロッパの残りの部分 |
| 车种别 | 商用车 |
| オートバイ | |
| 乗用车 | |
| 国别 | ブルガリア |
| フランス | |
| ドイツ | |
| イタリア | |
| ノルウェー | |
| ポーランド | |
| ロシア | |
| スペイン | |
| イギリス | |
| ヨーロッパの残りの部分 |
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市场の定义
- 车両タイプ - 乗用车、商用车、二輪車が自動車用エンジンオイル市場の対象となる。
- 製品タイプ - この研究では、エンジンオイルを考慮に入れている。
- サービス?リフィル - サービス/メンテナンスの補充は、各車種のエンジンオイル消費量を計算する際に考慮される。
- 工场充填 - この研究では、新しく生産された自動車の最初の潤滑油充填を考慮に入れている。
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研究方法论
黑料不打烊は、すべてのレポートで4段階の方法論に従います。
- ステップ1：キー変数の特定： 特定の製品セグメントと国に関连する定量化可能な主要変数（业界および外部）は、デスクトップ调査と文献レビューに基づいて、関连する変数と要因のグループから选択されます。主要な専门家の入力。これらの変数は、回帰モデリング（必要に応じて）によってさらに确认されます。
- ステップ2：市场モデルを构筑する： 坚牢な予测手法を构筑するために、ステップ1で特定された変数と要因は、利用可能な歴史的市场数に対してテストされます。反復的なプロセスを通じて、市场予测に必要な変数が设定され、これらの変数を基にモデルが构筑されます。
- ステップ3：検証して最终化する： この重要なステップでは、市场调査の専门家の広范なネットワークを介して、すべての市场数値、変数、アナリストの呼び出しが検証されます。回答者は、调査対象市场の包括的な画像を生成するために、レベルと机能を横断して选択されます。
- ステップ4：研究成果： シンジケートレポート、カスタムコンサルティングアサインメント、データベース＆サブスクリプションプラットフォーム。
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