黑料不打烊

Tendances et Perspectives du March茅 Mondial du Chrome

Les Applications 惭茅迟补濒濒耻谤驳颈辩耻别s Devraient Conna卯tre une Croissance 脿 l'Avenir

• Le chrome est utilis茅 dans les proc茅d茅s m茅tallurgiques pour am茅liorer sa trempabilit茅, sa r茅sistance aux chocs, sa r茅sistance 脿 la corrosion, 脿 l'oxydation et 脿 d'autres m茅taux, ainsi que de nombreuses autres propri茅t茅s pour une utilisation dans les machines lourdes, le secteur de la construction et d'autres applications.
• Selon l'Institut d'茅tudes g茅ologiques des 脡迟补迟蝉-鲍苍颈蝉, environ 41 millions de tonnes m茅triques de chrome ont 茅t茅 produites dans le monde 脿 partir de mines en 2023. Avec environ 45 % de la production totale, l'Afrique du Sud repr茅sentait la part majoritaire (18 millions de tonnes m茅triques).
• Il constitue un 茅l茅ment important dans la fabrication de l'acier inoxydable car, m锚me lorsqu'il est chauff茅 脿 des temp茅ratures tr猫s 茅lev茅es, il conserve ses propri茅t茅s de durcissement et de r茅sistance 脿 la corrosion. De m锚me, le chrome est utilis茅 pour renforcer l'aluminium, le rendre plus durable et maintenir sa forme lorsqu'il est chauff茅 脿 des temp茅ratures 茅lev茅es.
• Selon l'Association mondiale de l'acier, la production mondiale d'acier brut en 2023 a atteint 1 849,7 millions de tonnes, enregistrant une croissance d'environ 1 % par rapport 脿 1 831,5 millions de tonnes en 2022. Elle devrait encore augmenter durant la p茅riode de pr茅vision.
• La quantit茅 la plus importante d'acier au monde est produite en Asie-Pacifique, notamment dans des pays comme la Chine, le Japon et l'Inde. La Chine devrait 茅galement rester le plus grand consommateur de fer et d'acier. La production d'acier brut du pays devrait augmenter durant la p茅riode de pr茅vision, gr芒ce 脿 la reprise de la consommation.
• La production d'acier brut en Am茅rique du Nord s'est 茅lev茅e 脿 109,6 millions de tonnes en 2023, en hausse de 5,3 % par rapport 脿 2022. Les 脡迟补迟蝉-鲍苍颈蝉 ont produit 80,7 millions de tonnes en 2022, en hausse de 7,6 % par rapport 脿 2022.
• Dans les proc茅d茅s m茅tallurgiques, le m茅lange du chrome avec d'autres m茅taux peut contribuer 脿 la fabrication de pi猫ces importantes pour les moteurs d'avions commerciaux et militaires, tels que les citernes en acier inoxydable, les acides et les remorques 脿 tr茅mie en vrac utilis茅es pour transporter des engrais et d'autres mat茅riaux hygroscopiques.
• Dans l'industrie automobile, le chrome est principalement utilis茅 pour l'茅lectrod茅position et les rev锚tements de conversion sur l'ext茅rieur et l'int茅rieur des pi猫ces automobiles. Selon l'Organisation internationale des constructeurs d'automobiles (OICA), en 2022, environ 85,01 millions de v茅hicules ont 茅t茅 produits dans le monde, enregistrant un taux de croissance de 5,99 % par rapport 脿 80,20 millions de v茅hicules en 2021.
• En Am茅rique du Nord, selon l'OICA, la production automobile en 2022 s'est 茅lev茅e 脿 14 798 146 unit茅s, soit une augmentation de 9,88 % par rapport 脿 2021, qui 茅tait de 13 467 065 unit茅s. De plus, en Am茅rique du Nord, les ventes de v茅hicules 茅lectriques en 2022 ont repr茅sent茅 1 108 milliers d'unit茅s, contre 748 milliers d'unit茅s vendues en 2021.
• Par cons茅quent, la hausse du nombre de v茅hicules fabriqu茅s, conjugu茅e 脿 la demande dans l'industrie sid茅rurgique, devrait stimuler la demande du march茅 pour le chrome.

La R茅gion Asie-Pacifique Devrait Dominer le March茅

• L'Asie-Pacifique devrait 锚tre le plus grand march茅 au monde. Cela s'explique par le fait que la Chine, l'Inde et d'autres parties de la r茅gion disposent de secteurs manufacturiers tr猫s d茅velopp茅s, et que l'industrie m茅tallurgique accro卯t sa demande.
• L'Asie-Pacifique utilise plus de chrome pour fabriquer de l'acier inoxydable que toute autre r茅gion. Cela est d没 au fait que l'acier inoxydable devient de plus en plus important dans tous les secteurs manufacturiers 脿 travers le monde.
• Selon l'Association mondiale de l'acier, l'Asie a produit 1 367,2 millions de tonnes d'acier brut en 2023, soit une augmentation de 0,7 % par rapport 脿 2022.
• La production d'acier brut de la Chine en 2023 a atteint 1 019,1 millions de tonnes, soit une augmentation d'environ 0,6 % par rapport 脿 2022. La production d'acier brut de l'Inde en 2023 a atteint 140,2 millions de tonnes, soit une augmentation de 11,8 % par rapport 脿 2022.
• Le chrome est 茅galement important dans l'industrie automobile. 脡tant donn茅 que la Chine fabrique le plus grand nombre de voitures, le march茅 du chrome dans ce pays devrait cro卯tre 脿 un rythme tr猫s rapide.
• La production et les ventes en Asie-Pacifique sont principalement domin茅es par des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon, qui comptent de grands constructeurs automobiles et un grand nombre de bases de production au sein de ces pays.
• Selon l'Association des constructeurs automobiles de Chine (CAAM), avec une production totale de v茅hicules de 27 millions d'unit茅s en 2022, la Chine poss猫de la base de production automobile la plus importante au monde, enregistrant une augmentation de 3,4 % par rapport 脿 2021.
• En Chine, l'accent principal est mis sur l'augmentation de la production et des ventes de v茅hicules 茅lectriques. 脌 cette fin, le pays s'est fix茅 un objectif de production de 7 millions de v茅hicules 茅lectriques par an d'ici 2025. D'ici 2025, l'objectif est d'int茅grer les v茅hicules 茅lectriques 脿 hauteur de 20 % de la production totale de nouveaux v茅hicules en Chine.
• L'Inde est devenue le deuxi猫me plus grand constructeur de v茅hicules automobiles de la r茅gion. Selon la Soci茅t茅 des constructeurs automobiles indiens (SIAM), au cours de l'exercice 2022-2023, le nombre total d'automobiles fabriqu茅es dans le pays a augment茅 d'environ 12,55 % par rapport 脿 l'exercice 2021-2022 et a atteint 2,59,31,867 unit茅s.
• Selon l'Association des constructeurs automobiles du Japon (JAMA), la production de v茅hicules 脿 moteur dans le pays en 2023 a augment茅 de 14,84 % et s'est 茅lev茅e 脿 8 998 538 unit茅s.
• En Asie-Pacifique, l'industrie chimique se d茅veloppe rapidement. Le chrome est utilis茅 comme catalyseur dans les proc茅d茅s d'oxydation, la polym茅risation de l'茅thyl猫ne et les catalyseurs d'oligom茅risation utilis茅s dans la fabrication industrielle du poly茅thyl猫ne et du 1-hex猫ne, et ces propri茅t茅s devraient stimuler le march茅 du chrome dans les ann茅es 脿 venir.
• Par cons茅quent, les facteurs susmentionn茅s devraient avoir un impact significatif sur le march茅 dans les ann茅es 脿 venir.